Archiv - Bullikartei

Hallo, hat schon jemand die neuen Edelstahlauspuffanlagen von Vintagespeed http://www.vintagespeed.com.tw/ ausprobiert? Die Amis überschlagen sich vor Begeisterung, hat hier jemand die Anlagen schon getüvt? GWD vertreibt die Dinger. Und: Die Anlagen passen laut Hersteller erst ab BJ 60, gibt es Busse vor BJ 60 die damit rumfahren? Laut Hersteller legen die erst in ein, zwei Jahren entsprechende Endtöpfe auf http://store.vintagespeed.com.tw/index.php?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=160&category_id=17&option=com_virtuemart&Itemid=80

jau, das Teil sieht gut aus.... Aber wohl ohne ABE...... Gruß Markus

nicht schlecht ;-)

Moin, denke auch schon seit längerem über dieser Anlage nach. Habe sie auch schon mal bei Gerd Weiser in einem T2 verbaut gehört. Machte eine angenehmen Sound, nicht zu laut. Mr Lee - der Vertreiber aus Taiwan - ist auch sehr kommunikativ und hat gleich auf meine email-Anfrage reagiert. Er kann auch individuelle Modifikationen auf Kundenwunsch mit 4-5 Wochen Lieferzeit vornehmen. Verschicken klappt wohl innerhalb von 10 Tagen auch aus Taiwan. Bin auch noch am überlegen, da das mit der an meiner T1-Doka verbauten T2a-AHK nicht so einfach ist. Ich überlege, mir eine angepasste aus Taiwan schicken zu lassen, habe aber eigentlich keine Lust 19% Einfuhrumsatzsteuer und 6% Zoll auf Kaufpreis zzgl Fracht (ca. 530 USD) zu bezahlen. In dem deutschen Blog [url=http://stallarbeiten.skynetblogs.be/archive/2011/01/28/motor-vintage-speed.html]Stallarbeiten[/url] (Ovali und T2a) hat der Autor sich diese Anlage bestellt und verbaut und ist wohl zufrieden damit. Vielleicht machen wir eine Sammelbestellung zwecks Preisreduktion und Versandkostenersparnis. Der Dollar steht ja gerade ganz gut. Schönen Gruß, Jan

Braucht man denn eine ABE dazu . . die Richtlinien Agas und so gibt es doch erst seit 71 . . .denke nur wenn er zu laut ist und die Abmaße das Fahrzeug überschreiten muss man den Auspupp eintragen lassen . . bitte um Berichtigung wenn Ich mich irre . . #Gruss aus Trier . . Frank

besteht noch Interesse an der Anlage bzw. setzt jemand eine Sammelbestellung auf.......der Lars und ich hätten Interesse an jeweils einer! Gruß Christian

Interesse wäre da . . . meine Fragen zwecks " ABE muss ",,, leider noch nicht beantwortet . . .wäre wohl dabei

Jan: Ist die T2a-AHK anders gebaut als diese? Oder weisst du, ob die Anlage mit dieser AHK funktionieren würde? [url=http://shop.volkswarenhaus.de/product_info.php/info/p1211_Anhaengerkupplung-mit-Montagesatz-Neuteil--passend-fuer-T1-Bus-bis-07-67.html]AHK[/url] Ich interessiere mich nämlich auch dafür ;-) Grüsse

Hi, Die AHK in diesem Linkist eine Repro der T1 AHK. Die T2a AHK ist komplett anders aufgebaut, da sie nur links und rechts am Rahmen befestigt wird, zwischen den haltern ist dann ein dickes Rohr, das von der Stoßstange verdeckt wird, andem dann der Haken befestig ist. Noch was zur Abgasanlage. Da die wohl keine ABE hat, wird das legal nur mit Einzelabnahme zu machen sein. Und dafür muß man dann einen Prüfer finden, der das macht. Abgas Vorschriften sind da kein Thema aber die Geräuschentwicklung schon. Gruß, Michael

Hallo in der Runde . . lasst uns doch mal sehen wieviele wir zusammenbekommen für eine Bestellung und was die Anlage kostet . . .

Moin, um das Thema Einzelabnahme kommt man wohl eh nicht drum rum, wenn man einem Motor mit >1600ccm nicht auf dem Abgaswege die Luft abschnüren möchte. Die einzige mir bekannte Anlage mit ABE ist die CSP SuperComp. Die ist allerdings komplett anders aufgebaut, Frage H-Kennzeichen? Das vintagespeed-Modell ist wenigstens von der Form und Aufbau an die originale VW-Anlage angelehnt. Vielleicht kann man den Prüfer dann von der Edelstahlverarbeitung überzeugen, wenn man ihm erzählt, Originale gibt es nicht mehr zu kaufen ;)) Memminger hat ja die "alte" Sebring-Anlage wieder neu aufgelegt, allerdings exklusiv über Memminger zu bekommen, nicht günstig und keine Ahnung, ob die eine ABE haben. Die Einzelabnahme beinhaltet eine Geräuschmessung, eine AU ist ja bei unseren Baujahren nicht erforderlich. Die Vintagespeed-Anlage ist "normal" laut, zumindestens die, die ich bei Gerd Weiser am T2 gehört habe und die vergleichbar aufgebaut ist. Auf der vintagespeed-Homepage gibt es auch Videos über den Sound und db-Angaben. Eine scheinbar sehr gut verarbeitete Edelstahlanlage für etwas mehr als 400,- Euro ist schon ein Wort. Über Qualität und Lieferperformance gibt es wohl keine Klagen, wenn man die Ami-Foren liest. Also ich wäre bei einer Sammelbestellung dabei. Ich beginne einfach mal eine Liste: jan_t4 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 Schauen wir mal, wieviele wir zusammen bekommen und was dann für ein Preis rauskommt. Schönen Gruß, Jan

Also Ich wäre auch dabei . .Gruss FRank

Hey Jan, was für individuelle Konfigurationen hattest Du MT Lee denn gefragt? Hatte selber mal wegen vor 60er Modellen gefragt, er meinte dass das noch etwa 2Jahre dauern würde. Prinzipiell wäre ich bei einer Bestellung aber wahrscheinlich dabei

Moin anbei mal ein Bild der T2a-AHK an meiner 67er T1-Doka - die leider immer noch seit 4 Monaten beim Lackierer steht :(((. Das Problem ist der Verlauf des Abgas-Auslassrohres (tailpipe). Die "hidden-tailpipe"-Version von vintagespeed verläuft wahrscheinlich genau dort, wo auch das Anhängerkupplungsquerrohr verläuft. Deshalb kann bei mir nur die Version mit seitlichem Auslass (ähnlich Originalverlauf) verwendet werden. Es kann aber auch hier relativ eng werden an der Stelle, an der die tailpipe dann die seitliche Halterung der AHK passiert. Deshalb hatte ich MT Lee gefragt, ob er das Auslassrohr auch "tiefer" aus dem großen Schalldämpfertopf austreten lassen könnte - also weiter nach unten gedreht/geneigt. Das verringert zwar etwas die Bodenfreiheit, denke das sollte bei mir trotzdem passen. Als Alternative hatte ich angefragt, mir einfach die Aupuffanlage als "Bausatz" zu schicken, dass ich die tailpipe selber anschweißen und ggf modifizieren kann. MT Lee sagte dazu "No problem, need 4 weeks to build a special order muffler." Preis ist der gleiche, auch bei "Sonderwünschen". Denke also er kann auch andere Dinge basteln. Habe in irgendeinem Blog mal gelesen, dass ein T2-Teilehändler sich eine spezielle Anlage von ihm bauen lässt. Wäre schön, wenn wir eine Sammelbestellung zusammenbekommen. Schönen Gruß, Jan [img align=left]http://www.t1-kumpel.de/t4/T2a_AHK.jpg[/img]

Sehe ich das richtig dass wir bisher 5 Bestellungen vorliegen haben? Bitte ergänzt doch die Liste: jan_t4 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 Arne 1 Stk 160-67 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM Frank Christian Lars Bei mir wäre auf alle Fälle eine Customlösung angesagt, sprich er schickt mir das Teil mit separatem Endrohr zum Selberbruzeln. Dadurch verzögert sich die Order um 4 Wochen.Wäre das für euch tragbar? Sonst steig ich aus der Liste aus und order separat :hammer:

Wie machen wir es mit dem Verteilen? Würde jemand wenn diese in D sind weiter senden? Ich wäre eventuell auch dabei!

Moin, ich könnte die Teile in D per Post verteilen. Das sollte kein Problem sein. Wenn wir eine verlässliche Anzahl haben, dann kann ich den email-Kontakt zu MT Lee wieder aufnehmen und nach einem Preis fragen. Ich würde auch eine Version mit separatem Endrohr bestellen und mir ggf modifizieren. 4 Wochen Lieferzeit sind kein Problem für mich. Schönen Gruß, Jan

Servus, ich habe mir heute den Auspuff bei einem Freund angesehen. Ich denke, dass ist mit das Beste, was ich seit langen in Bezug auf die Verarbeitung gesehen habe. Die Teile sind sauber gefertigt. Das Endrohr ist poliert, die Nähte sind sauber verschweißt. Der Auspufftopf hat eine eigene Nummer eingearbeitet. Ob die allerdings für den Tüv etwas nützt, mag ich bezweifeln. Er hat den Topf bei einem Händler in England bestellt. Er hat 480.- Euro gekostet. Ich wäre bei einer Sammelbestellung auch dabei. Gruß Markus

Da wäre ich wohl auch bei. Allerdings 'verlässlich' ist diese Zusage erst nachdem ich den Preis weiß 8-)

Maggus 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200

Hallo ich bin neu und habe den Link im T2 Forum gesehen, je nach Preis bin ich mit dem hier dabei! VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler 155 bis 206-450SF

Hallo,würde auch einen nehmen....kommt natürlich drauf an für welchen Preis.Gruss

[quote] In dem deutschen Blog Stallarbeiten (Ovali und T2a) hat der Autor sich diese Anlage bestellt und verbaut und ist wohl zufrieden damit.[/quote] Hallo Jan, ich bin, genau so wie Olle, über unser T2-Forum auf euer Thema aufmerksam geworden. Ich bin der Stallarbeiter :-) und kann nur sagen, daß sich der Invest gelohnt hat. Der Klang lässt sich in etwa so beschreiben: Kerniger Sound, lauter als original, aber noch erträglich. Etwas blechern, ähnlich wie beim "Käfer-Typ4"-Auspuff. Ich habe sogar für den gleichen Preis eine Sonderanfertigung bekommen. Passend zu den CSP-HP-Wärmetauschern mit 38mm-Rohren (Eingang)und 2-Pkt-Flansch. Kommunikation zuerst über die englische HP, dann aber direkt mit Lee. Lieferzeit betrug 6-7 Wochen, wobei Weihnachten dazwischen lag. @Arne, du wohnst ja nicht soo weit weg von mir. gerne kannst Du mal zur Klangprobe vorbeikommen. Schreib einfach per PN. Harald

Moin, so langsam kommt doch eine attraktive Größe für eine Sammelbestellung zusammen. Natürlich ist klar, dass erst einmal klare Preise auf dem Tisch liegen müssen, bevor jeder verbindlich zusagt. Aber eine Preisindikation erhält man ja schon aus dem USD-Preisen der Homepage zzgl Versand (bei Einzelversand 94 USD) und zzgl 19% Einfuhrumsatzsteuer und 6% Zoll. Wir reden hier also wahrscheinlich nicht von 250 Euro Edelstahlauspuffanlagen frei Haus - trotz Sammelbestellung. Das ist aber wahrscheinlich jedem klar ;)) jan_t4 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 Arne 1 Stk 160-67 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM Frank Christian Lars laund Maggus 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 burgus olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler 155-206-450SF Sushi Andreas-aps (per PN) Bitte Frank, Christian, Lars, lund, burgus und Sushi die genaue Typenbezeichnung noch ergänzen. Da es unterschiedliche Preise bei den einzelnen Modellen gibt, muss natürlich klar sein, wer welches Modell haben möchte - auch für eine letztenendes verbindliche Bestellung. Vielleicht gibt es ja noch weitere T2-Interessierte oder auch Käfer-Schrauber. Habe im bug-talk.de noch mal einen Aufruf gestartet ([url=http://www.bug-talk.de/forum/viewtopic.php?t=33776]bug-talk.de[/url]) Werde den Kontakt zu MT Lee mal wieder aufnehmen und hier den Schriftverkehr posten. Schönen Gruß, Jan

Hallo in der Runde . . zwecks Bestellung hier würde Ich gerne den Unterschied zwischen 155 206 052 00 und 155 206 052 SF wissen . Gruss aus dem sonnigen Trier . . FRank

Hi, für mich bitte den hier : 1960 ~ 1967 Bus Sportschalldämpfer, Standard Endrohr 155-206-05200 wo liegt der Unterschied zum Superflow Modell? Gruss Lars

Moin, laut Homepage von vintagespeed: 2. Sport muffler for engine up to 125 HP. 3. SuperFlow muffler for engine up to 150HP. Der Superflow scheint also für größere Motorleistung ausgelegt zu sein, wahrscheinlich Innenleben mit größeren Durchmessern und damit u.U. auch lauter? Kann ich aber bei MT Lee auch noch mal erfragen. Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan . .zwecks Bestellung noch ne Frage . an meinem Bus ist ne Empi Sportausfuffanlage verbaut, es sieht so aus das vier Rohre in der Mitte des Busses münden die dann an eine Dreiecksflansch angeschweisst sind . .Von dort aus geht der eigentliche Topf dann nach rechts unter der Stoßstange durch ( die ist ein stück eingeschnitten ) . Es sieht jetzt so aus dass Ich nicht genau weiß wie und wo Ich die Vintagesspeed anschrauben muss . .hmmmm . . haben will :lol:

Mir ist immer noch nicht klar wegen der Anhängerkupplung... Jan: Kannst du einmal MT Lee fragen, wie es aussieht mit Anhängerkupplung? Hat er schon Erfahrungen damit? Arne: Warum nimmst du Custom mit sepatem Endrohr zum selberbruzeln? Hast du auch Anhängerkupplung? Oder weiss sonst jemand, ob ich mit dieser [url=http://shop.volkswarenhaus.de/product_info.php/info/p1211_Anhaengerkupplung-mit-Montagesatz-Neuteil--passend-fuer-T1-Bus-bis-07-67.html]AHK[/url] auch die Standard-Anlage kaufen kann? Ich würde diese nehmen: Sport muffler for engine up to 125 HP Grüsse Raphi

@Frankilie Moin, deinen "Fächerkrümmer" - also die 4 Rohre, die in dem Dreiecksflansch münden - und deine Endtopfanlage baust du zusammen ab. Bei der Vintagespeed-Anlage gibt es jetzt 2 verschiedene Versionen für Dich. 1) zur Verwendung mit den originalen Wärmetauschern (bspw. 155-206-05200) 2) zur Verwendung ohne Wärmetauscher, mit sog. J-Rohren (bspw. 155-206-05000) bei Variante 1) wird die Anlage direkt mit den beiden kurzen krumm gebogenen und mit Hitzeschutzmantel umhüllten Rohrkrümmern am Zylinderkopf befestigt. Die beiden in Fahrtrichtung vorderen Zylinder gehen in die originalen (oder HP-) Wärmetauscher und von da aus direkt in die vintagespeed-Anlage. bei Variante 2) fallen die originalen Wäremetauscher weg - damit keine Heizung und kein deutschen TÜV - und Du geht mit allen 4 Anschlüssen direkt auf den Zylinderkopf. Deshalb hat diese Anlage auch längere Rohre, die sog. J-Rohre (den Namen bestimmt die Form). Schau Dir mal den Thread bei [url=http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=347416&postdays=0&postorder=asc&highlight=vintagespeed&start=0]thesamba.com[/url] an, insbesondere das Foto im Beitrag von Ragman vom 29.06.2011. Da kannst Du eigentlich schöne Variante 1) sehen. Schönen Gruß, Jan

Superflow vs Sport anbei 2 Bilder von der vintagespeed-Homepage, die den Unterschied im inneren Aufbau zwischen Superflow und Sport illustrieren. Der Unterschied liegt im Inneren des Schalldämpfer-Endtopf. Das ist zwar die Version ohne Wärmetauscher, aber das Prinzip ist sicherlich bei den anderen Modellen identisch. SuperFlow [img align=left]http://store.vintagespeed.com.tw/images/stories/product/stand-tail-pipe-superflow.jpg[/img] Standard Sport: [img align=left]http://store.vintagespeed.com.tw/images/stories/product/stand-tail-pipe-sport.jpg[/img] Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan . .vielen Dank für die Info . . .schaue mir morgen nochmal die Anlage an . .Super

Nabend ! Nein, ich will keine kaufen ;-) Nur ne Anmerkung: Ich weiß ja nicht, an welchem Motor mit welcher Vergaserbestückung ihr den Auspuff montieren wollt, aber auf den Bildern ist kein Anschluss für´s Vorwärmrohr am Ansaugrohr zu sehen. Das könnte (schon bei etwas) kühleren Temperaturen zur Vergaservereisung führen. Und dann is vorbei mim schönen Klang ;-) Gruß Uli

Moin Uli, ich habe Weber Doppelvergaser, da brauche ich das nicht ;))) Für alle "Einfachvergaser-Fahrer" gibt es bei vintagespeed eine "Heatriser-Option", die bei Bestellung geordert werden kann. Foto zur Illustration der Heat-Riser vom Kübel-Modell: [img align=left]http://store.vintagespeed.com.tw/images/stories/product/Heat-Riser0000472_1.jpg[/img] Schönen Gruß, Jan

Na, dann kann ja nix mehr schief gehen :-) Weber Zwei-Vergaser-Anlage hatte ich auch mal vor 30 Jahren in meinem ersten T1. Wollte dann mal über Neujahr nach Holland an den Nordsee-Strand. Bin keine 20 km weit auf der Autobahn gekommen. Dann über Landstraße stückchenweise wieder heim: Fahren bis die Vergaser zugeeist waren, warten bis sie wieder abgetaut waren, weiterfahren ... War ne blöde Nacht ! ;-) Als nächstes dann schnell wieder auf "normal" umgebaut. Lieber auf n paar PS verzichten aber dafür jederzeit überall hin kommen ;-) Uli

@all: Aktualisierung der Liste: Es handelt sich bisher nicht um verbindliche Bestellungen, sondern lediglich um die Liste für eine konkrete Preisanfrage bei MT Lee: 1) Jan(jan_t4) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Heat-Riser 3) Frank(Frankilie) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 oder Superflow 4) Christian(Figarodriver) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser 5) Lars(lg3008) 1 Stk 1960 ~ 1967 Bus Sportschalldämpfer, Standard Endrohr #155-206-05200 6) laund 7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 8) Markus(burgus) 1 Stk T2A Bus Sport Muffler, Hidden Tail Pipe, #155-210-05200 mit Heat-Riser 9) olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler #155-206-450SF ohne Heat-Riser 10) Sascha(Sushi) 1 Stk 1960-1967 Extreme Lowerd Bus, Hidden Endrohr Sport Muffler, #155-207-05200 mit Heat-Riser und J-Rohren 11) Andreas(aps) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser Bitte ergänzen. Gruß, Jan

Kurz nochmal zum Unterschied Sport vs. Superflow: MT Lee sagt dass die Superflow deutlich weniger Staudruck hat und weitaus besser fließt. Endrohr mit integriertem Schalldämpfer ist hüben wie drüben gleich. Auch die Lautstärke beider Anlagen wäre vergleichbar

Moin noch einmal die Bitte an alle, die bisher keinen konkreten Modellwunsch abgegeben haben, diesen zu ergänzen. An alle auch noch einmal die Aufforderung mitzuteilen, ob eine Vergaservorwärmung (Heat-Riser bei Einfachvergaser) integriert sein soll, oder nicht (Doppelvergaseranlage oder andere Vorwärmlösung). MT Lee erkundigt sich gerade nach den Frachtkosten für diese Sammelbestellung. Zum Thema Sammelbestellungsrabatt hat er geschrieben: "I need detail, and I can quote to you with big discount price." Das klingt ja schon mal vielversprechend, er benötigt aber eine konkrete Liste der Modelltypen. Er bietet auch die Möglichkeit, das Endrohr separat mit einem Flansch zu befestigen. Dann kann es ggf individuell am Fahrzeut (AHK, Tieferlegung, Standheizung, ...) angepasst werden, ohne das ein Schweißen am "schönen" Endtopf erforderlich ist. Er wollte mir dazu heute noch Bilder schicken, die ich dann hier reinstelle. Schönen Gruß, Jan

Hi Jan, für mich bitte den 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser Vielen Dank! Gruß Christian (figarodriver)

7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser An dem angeflanschten Endrohr hätte ich allerdings Interesse.. Muß aber nicht unbedingt sein.... Gruß Markus

2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Vorwärmung ggfs mit Flansch Danke Jan! Übrigens: Im Forum.Bulli.org der T2-Freaks scheint jetzt eine Parallelaktion zu laufen. Einer hat dort die Möglichkeit die Anlagen im Container zu transportieren- Wäre doch besser man fügt beide Bestellungen zusammen, oder?

Moin Andreas (aps) - der sich auch an dieser Sammelbestellung beteiligen möchte - ist Moderator im forum.bulli.org. Wir sollten auf jeden Fall die Anfragen bündeln, um einen bestmöglichen Preis zu erhalten. Ich habe hierbei keine persönlichen Ambitionen, versuche nur das gesammelte Interesse zu bündeln und zu koordinieren. Wenn jemand vor Ort ist - laut Beitrag im t2-Forum - und auch Transportkapazitäten im Container hat, immer zu. Mal schauen, ob wir das gebündelt bekommen. Schönen Gruß, Jan

Moin Andreas (aps) - Moderator aus dem forum.bulli.org - sammelt dort weitere Interessenten und leitet sie mir weiter, um hier erst einmal eine gemeinsame "Interessenten-Liste" zu pflegen. Ob dann die endgültige Bestellung über alfonso (t2-Forum-Mitglied mit Kontakt und regelmäßigem vor-Ort-Besuch in Taiwan) dann noch bessere Konditionen oder Transportmöglichkeiten bringt, werden wir sehen. Ich hoffe für uns alle einen guten Preis ;) Sobald es konkrete Preisindikationen von MT Lee gibt, werde ich den email-Verkehr hier reinstellen. 1) Jan(jan_t4) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Heat-Riser 3) Frank(Frankilie) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 oder Superflow 4) Christian(Figarodriver) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser 5) Lars(lg3008) 1 Stk 1960 ~ 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 6) Raphi(laund) 1 Stk 1960 - 1967 Bus Sport muffler, 7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 8) Markus(burgus) 1 Stk T2A Bus Sport Muffler, Hidden Tail Pipe, #155-210-05200 mit Heat-Riser 9) olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler #155-206-450SF ohne Heat-Riser 10) Sascha(Sushi) 1 Stk 1960-1967 Extreme Lowerd Bus, Hidden Endrohr Sport Muffler, #155-207-05200 mit Heat-Riser und J-Rohren 11) Andreas(aps) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser 12) Sebastian(SebastianT2a) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 ohne Heat Riser Schönen Gruß, Jan

hallo jan wäre es auch möglich den auspuff entweder ohne endrohr also noch geschlossen oder schon mit mittelrohr zubekommen??? gruss dennis

Moin moin, bin ebenfalls aus dem T2-Forum rübergeschwappt und bekunde mein Interesse. Ich häng mich einfach mal dran. 1) Jan(jan_t4) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Heat-Riser 3) Frank(Frankilie) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 oder Superflow 4) Christian(Figarodriver) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser 5) Lars(lg3008) 1 Stk 1960 ~ 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 6) Raphi(laund) 1 Stk 1960 - 1967 Bus Sport muffler, 7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 8) Markus(burgus) 1 Stk T2A Bus Sport Muffler, Hidden Tail Pipe, #155-210-05200 mit Heat-Riser 9) olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler #155-206-450SF ohne Heat-Riser 10) Sascha(Sushi) 1 Stk 1960-1967 Extreme Lowerd Bus, Hidden Endrohr Sport Muffler, #155-207-05200 mit Heat-Riser und J-Rohren 11) Andreas(aps) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser 12) Sebastian(SebastianT2a) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 ohne Heat Riser 13) Der_Schweizer (Olli) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser So long Olli

Aktualisierung: 1) Jan(jan_t4) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Heat-Riser 3) Frank(Frankilie) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 oder Superflow 4) Christian(Figarodriver) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser 5) Lars(lg3008) 1 Stk 1960 ~ 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 6) Raphi(laund) 1 Stk 1960 - 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 8) Markus(burgus) 1 Stk T2A Bus Sport Muffler, Hidden Tail Pipe, #155-210-05200 mit Heat-Riser 9) olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler #155-206-450SF ohne Heat-Riser 10) Sascha(Sushi) 1 Stk 1960-1967 Extreme Lowerd Bus, Hidden Endrohr Sport Muffler, #155-207-05200 mit Heat-Riser und J-Rohren 11) Andreas(aps) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser 12) Sebastian(SebastianT2a) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 ohne Heat Riser 13) Der_Schweizer (Olli) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser 14) Klaus(Blitz) 1 Stk 1973-1979 Type 4 Engine Baywindow BUS High Performance Muffler For Baywindow Bus Up To 2400cc, #155-208-035SF ohne Heat-Riser Schönen Gruß, Jan

@Barndoorranch Moin Dennis, ich werde mal fragen und die Antwort dann hier posten. Schönen Gruß, Jan

@Barndoorranch Moin Dennis, anbei Frage und Antwort von MT Lee: [quote]Q: One of the guys wants to use the exhaust with one short rigid tailpipe in the middle - like standard beetle look, but just one in middle and not two. Is it possible to offer him a "closed" resonance tube without a tailpipe hole and a separate beetle-tailpipe that he could cut the middle hole where he wants and weld the tailpipe himself? A: NO problem. Everything is possible, just need time![/quote] Gruß, Jan

Moin, anbei ein Bild von MT Lee zur Lösung mit "angeflanschtem" Endrohr. Ich finde eine super Lösung für alle, die den Endrohrverlauf individuell anpassen wollen. [quote]Q: thank you for the flange tail pipe picture. It looks great. Is the distance between tailpipe and resonance tube a little bigger than fixed welded? A: The picture is for example only. Correct measurement will be similar to 155-206-05200.[/quote] [img align=left]http://www.t1-kumpel.de/t4/vintagespeed_flange.jpg[/img] Wer eine solche "abnehmbare" Endrohrlösung möchte, gebe bitte Bescheid. Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan, wie schon erwähnt, hätte ich gerne diese Lösung. Ich denke, das ist flexibler. Bitte einmal für Markus (Maggus). Und mal ganz deutlich:: ICH FINDE DAS ABSOLUT SUPER, DASS DU DIR DIESE ARBEIT MACHST!!!! Vielen Dank! Gruß Markus

Moin,wie würde das eigentlich aussehen wenn man die Teile über http://www.vintagespeed.co.uk/ bestellt.Das ist doch der UK Shop.Fallen da nicht die Zollgebühren weg?? Nur so eine Idee.Gruss

Habe ja schon einen VintageSpeed am Bus in Betrieb. Sonderanfertigung, da mit 38mm Intakes. Hatte in UK nachgefragt und dann von Lee aus Taiwan die entsprechende Antwort bekommen. Denke, daß es eh nach Taiwan weitergeitet wird und daß nur die "Mutter" den Nachlass machen kann. Harald

Moin, ohne Heat-Riser für mich. Gruß Lars

Aktualisierung: 1) Jan(jan_t4) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser mit Flansch-Endrohr 2) Arne(Arne) 1 Stk 1960-1967 Bus Superflow Muffler, Custom Tail Pipe, #155-206-052 SF CUSTOM ohne Heat-Riser mit Flansch-Endrohr 3) Frank(Frankilie) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 oder Superflow 4) Christian(Figarodriver) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 mit Heat-Riser 5) Lars(lg3008) 1 Stk 1960 ~ 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 6) Raphi(laund) 1 Stk 1960 - 1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser 7) Markus(Maggus) 1 Stk 1960-1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe, #155-206-05200 ohne Heat-Riser mit Flansch-Endrohr 8) Markus(burgus) 1 Stk T2A Bus Sport Muffler, Hidden Tail Pipe, #155-210-05200 mit Heat-Riser 9) olle 1 Stk VW BUS Stainless Steel Super Flow Muffler #155-206-450SF ohne Heat-Riser 10) Sascha(Sushi) 1 Stk 1960-1967 Extreme Lowerd Bus, Hidden Endrohr Sport Muffler, #155-207-05200 mit Heat-Riser und J-Rohren 11) Andreas(aps) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser mit Flansch-Endrohr 12) Sebastian(SebastianT2a) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 ohne Heat Riser 13) Der_Schweizer (Olli) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 mit Heat-Riser 14) Klaus(Blitz) 1 Stk 1973-1979 Type 4 Engine Baywindow BUS High Performance Muffler For Baywindow Bus Up To 2400cc, #155-208-035SF ohne Heat-Riser 15) Thomas (bigbug) 1 Stk T2A Baywindow BUS Sport Muffler, Standard tail pipe, #155-209-05200 ohne Heat Riser Rohrdurchmesser Anschlüsse 38mm 16) Harald (ghiafix) 1 Stk 1956~1977 Beetle and, Karmann Ghia Sport Muffler, #155-203-05200 ohne Heat Riser mit Option 2: Flange adaptors for muffler to flange heater box. Heater box 38mm flange sold separately. Rohrdurchmesser Anschlüsse 38mm 17) Martin (MartinT279) 1973 ~1979 Type 4 Engine Baywindow BUS High Performance Muffler For Baywindow Bus Up To 2400cc, #155-208-035SF ohne Heat-Riser Schönen Gruß, Jan [img align=left]http://www.t1-kumpel.de/t4/Anfrage_vintagespeed.jpg[/img]

Ergänzung zum Endrohr mit Flansch: [quote]Q: is there a special gasket between tailpipe and flange? A: Yes, a large triangle gasket. Q: Is the flange strong enough or will there be an additional metal angle (like original and your fixed welded version) at the outer end of resonance tube? A: No it is not strong enough. We will supply extra bracket for you. [/quote] Gruß, Jan

Zum Thema "Rohrdurchmesser Anschlüsse 38mm"- da ich mehrere Einsatzvarianten plane, kann ich die dann trotzdem mit normalen Wärmetauschern nutzen? Wäre mir nämlich prinzipiell lieber.

... im T2-Forum hat bigbug dazu geschrieben: [url=http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=10981&start=30#p112435]buígbug zu 38 mm[/url]

Die Serienwärmetauscher haben einen Außenrohrdurchmesser von 35 mm, innen 32. D.h. Du kannst diese bei der 38er Variante nicht verwenden. Aber: CSP liefert seine Super Comp (38er) mit Adaptern, vielleicht bekommst DU die dort. 38er WT haben einen Innendurchmesser von 35 mm und keine Einschnürung durch den Alukern. Fließt besser, aber geringe Heizleistung. @ Jan: bitte kreuz bei mir auch die 38er Variante an, ohne Flansche. Ich nehme den Muffler komplett zu mit separatem Endrohr / Halter zum selberbruzzeln. Und: Vielen Dank an Dich

Hallo Jan . . hast ne PM wegen Frage . .Gruss FRank

Hi! http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=13695149843&rub1=Products&rub2=Abgasanlage%2CEinzelkomponenten&artnr=22608a&pn=0&sort=&all= Hiermit müsste Anbau des Auspuffs mit 38mm Rohrdurchmesser an die originalen Wärmetauscher funktionieren? Bitte bei mir noch die Option 38 mm Rohrdurchmesser (aber ohne Flansch = Steckverbindung) hinzufügen ... danke! Grüße, Sebastian

[img align=left]http://www.t1-kumpel.de/t4/Anfrage_vintagespeed2.jpg[/img]

Sodele, ich hatte ja in meinem ersten Post Arne angeboten mal auf eine Klangprobe bei mir vorbeizukommen. Heute war er bei mir in der Scheune und hat sich den VintageSpeed-Klang reingezogen. :-D Er kann ja seinen Eindruck hier mal mitteilen. Hier noch ein kleines Video bevor ich den Motor eingebaut hatte: http://youtu.be/IpzAqeJ_B8k Harald

Hi, also jetzt muß ich auch noch mal ganz doof nachfragen. Bekomme ich den 1960~1967 Bus Sport muffler, Standard Tail Pipe 155-206-05200 an die Serienwärmetauscher angeschlossen? Ist der Heater box 35 mm flange notwendig? Sorry, blick ich im Moment nicht. Gruß Markus

Moin, je mehr Möglichkeiten man den Leuten gibt, um so mehr Unfug stellen sie damit an. Scheint ein Problem der Menschheit zu sein ;)) Also nochmal in Ruhe: Jeder, der ein "seriennahes" Fahrzeug hat (also mit Originalmotor, Serien-Wärmetauschern, Originalauspuff, also 25, 34, 44 bzw maximal 50PS, mit Einfachvergaser neben der Lichtmaschine) braucht sich um die ganzen Optionen keine Gedanken zu machen. Er bestellt einfach für das entsprechende Modell-Baujahr den Typ "Sport muffler" mit "Standard Tail pipe" und "Heat-Riser"-Option. Dann kann er einfach seinen alten, bisherigen Auspuff durch ein schönes Edelstahlmodell ersetzen und dem Motor etwas mehr Luft verschaffen. Wenn jemand anstelle Einfachvergasern lieber Doppelvergaser verwendet, benötigt man keine Vergaservorwärmung (die kommt direkt durch die Wärmeleitung der viel kürzeren Ansaugrohre), also lässt man die "Heat-Riser"-Option weg oder verschließt später die Heat-Riser mit Plättchen aus dem Zubehörhandel. Wenn jemand irgendetwas anderes an seinem Heck verbaut hat (bspw. AHK von anderem Modell oder extra-Tieferlegung oder ???) kann er die Option "Flange Tailpipe" wählen, dann ist das Endrohr abnehmbar und kann von jedem in Eigenarbeit am Auto modifiziert werden. Oder er wählt die "Hidden Tail Pipe" Variante, dann hat das Endrohr einen anderen Verlauf. Das muss jeder selber überlegen, da gibt es kein Patent. Wenn jemand deutlich mehr Leistung aus seinem Motor rausholen möchte und dazu den Hubraum vergrößert, die Zylinderköpfe bearbeitet, oder ähnliches, dann muss diese Mehrleistung auch den Abgasstrang passieren. Als erstes im Abgasstrang sitzen die Wärmetauscher bei 2 Zylindern mit ihren innenliegenden Rohren. Diese haben im original Serienmodell einen 35mm Durchmesser. Das kann schon die erste Engstelle sein. Deshalb verwendet man bei großen Motoren entweder J-Rohre ohne Heizfunktion (kein TÜV) oder als Kompromiss Zubehör-Wärmetauscher mit 38mm Durchmesser (gibt es bei CSP, Ahnendorp, ... für rund 200,- Euro das Paar). Dann muss natürlich auch sichergestellt sein, dass diese 38mm auch so durch den vintagespeed-Auspuff laufen, deshalb "38mm Option". Diese sog. HighPerformance-Zubehörwärmetauscher haben aber kein "normales" Rohrende auf der Auspuffseite, sondern haben einen Flansch am Übergang zum Auspuff (einfach mal Artikelnummer 255 107 043HP und 255 107 043H im CSP-Shop vergleichen). Vintagespeed bietet eine entsprechende Option (Heater box 38mm) an, die am Aupuff den entsprechenden Gegenflansch vorsieht. Deshalb muss man sich vor Bestellung überlegen, ob man die Serienwärmetauscher oder die HP-Wärmetauscher verwenden möchte und die entsprechenden vintagespeed-Option aus der Liste auswählen. Wenn man die originalen Wärmetauscher weiter verwenden möchte, macht es keinen Sinn auf der Auspuffseite auf 38mm aufzuweiten, der Flaschenhals ist schon davor. Ich gehe davon aus, dass jetzt alle Klarheit endgültig beseitigt ist ;)) Aber das kriegen wir schon hin. Schönen Gruß, Jan @Maggus: Für Serienwärmetauscher einfach #155-206-05200

Hey Jan, das ist mal 'ne Erklärung..... Besser geht's ja wohl nicht. Gruss, Harald [size=x-small](der genau weiss was er will....)[/size]

Oh ja Danke Jan. Da ich wie gesagt mehrere Einsatzbereiche plane nehme ich noch die Option 6 dazu, 38mm Anschluss zur Heaterbox. Danke!

Sorry wenn ich nochmal nerve... Der Auspuff hat ja standardmäßig zum Wärmetauscher hin die (bei mir 38mm weiten) aufgebogenen Enden für ne Schellenbefestigung (sollten beim teureren CSP-Edelstahl-Eigenbau-Wärmetauscher passen). Das heißt, falls ich auf die günstigeren HP-Wärmetauscher ausweichen will/muß, paßt es nicht. Durch die neue Breitenverstellung des Auspuffs habe ich aber die Möglichkeit, die Endstücke zum Wärmetauscher hin zu wechseln. So stellt sich die Frage, ob es die Flansch-Flansch- Befestigung in 38mm zusätzlich auch einzeln gibt? Dann ist man nach alles Seiten offen, besonders wenn der Rest vom Projekt noch nicht ganz fix ist. Kompatible Grüße, Thomas

Je mehr Möglichkeiten ... Jan, ich glaub wir bringen dich bald zur Weißglut ... :-? Hätte gerne noch folgende Optionen: Option 1: Heat-Riser Option XX: Adjustable flange (38mm Rohrstück ohne Flansch) Dann hab ich alle Möglichkeiten bzgl Wärmetauscher und Vergasersituation! Grüße, Sebastian

Hahaha, Jan, da hast Du wohl recht. Zu viele Optionen taugen auch nix. Danke für deine Ausführungen. Dann bleibt alles beim alten. Gruß Markus

Moin, es scheint hier Verwirrungen bzgl der Durchmesser zu geben, deshalb noch ein paar Anmerkungen dazu (die Arne ja schon ein paar Seiten vorher beschrieben hat): - Die Serien-Wärmetauscher haben einen Außenrohrdurchmesser (AD) von ca 35mm und einen Innendurchmesser (ID) von rund 32mm - Die HP-Wärmetauscher haben einen Außenrohrdurchmesser von ca 38mm und einen Innendurchmesser von rund 35mm und einen Flansch angeschweißt am Ende [quote]Q: What inner tube diameter does the system of your mufflers has? Some guys - like me - use modified heads with bigger outlets and the high performance heater boxes with bigger tube diameter (38mm outside diameter) and flanges at the end. These guys want to be sure, that this bigger diameter before the muffler is not reduced again in your muffler. A: The #2 and #4 header is 38mm O.D. and 35.6mm I.D. The flare pipe for #1 and #3 use the same pipe, and Slide around! original heater box (35mm O.D.) and use original clamps gasket.[/quote] So wie ich das sehe und interpretiere, kommen aus dem großen Endschalldämpfer 4 ganz kurze Rohrstücke raus, auf denen jeweils ein Flansch angeschweißt ist (siehe auch nachfolgende Bilder). Auf diese 4 Flansche (Breitenverstellung +/- 4mm möglich) werden jetzt: 1) einmal die 2 Rohrbögen mit dem weißen Hitzeschutzmantel zu den Zylindern 2 und 4 aufgeschraubt 2) und einmal 2 Anschlussstücke 2a) entweder mit kurzem Rohrstück (38mm AD und 35mm ID) für die Serienwärmetauscher mit Seriendichtung und der Schellenbefestigung, die darumgeht. 2b) oder einfach nur ein weiteres Flanschstück mit flacher Dichtung als "Lochbild-Anpassung" zwischen HP-Wärmetauscher und eh schon am Endschalldämpfer vorhandenem Flansch Die Variante für Serienwärmetauscher sieht so aus: [img align=left]http://store.vintagespeed.com.tw/images/stories/product/203-206-207-4mm.gif[/img] und die Variante für HP-Wärmetauscher (38mm AD und 35mm ID mit Flansch) sieht so aus: [img align=left]http://store.vintagespeed.com.tw/images/stories/product/203-206-207-FG.jpg[/img] Oder sieht das jemand anders anhand der Bilder und Erkenntnisse? @Harald: Du hast doch schon so ein Ding, wie siehst Du das? @SebastianT2a: Was meinst Du mit Rohrstück 38mm ohne Flansch? Welches Rohrstück möchtest Du da separat haben? Bei der HP-Wärmetauscher-Option (in meiner Liste Option 4) handelt sich um kein Rohr, sondern nur um einen Flansch-Adatper - siehe Bild. @bigbug: Den Flansch - also den "Lochadapter-Flansch" für HP-Wärmetauscher gibt es auch einzeln. @burgus: 38mm Anschluss zur Heaterbox ist Option 4 und nicht Option 6. Welche nun? Gruß, Jan

[quote] jan_t4 schrieb: @bigbug: Den Flansch - also den "Lochadapter-Flansch" für HP-Wärmetauscher gibt es auch einzeln. Gruß, Jan[/quote] Vielen Dank! Melde hiermit Interesse an einem Satz in 38mm an! Viele Grüße und ein ruhigeres Wochendende, Thomas

Hallo Jan, bei mir bitte auch einen Satz "Lochadapter-Flansch" extra. Und: Ich benötige die Eingänge 1/3 in 38 mm ID, ohne Aufwölbung. Meine WT haben ein 38er Rohr. Dank Dir ;-)

[quote] jan_t4 schrieb: >@Harald: Du hast doch schon so ein Ding, wie siehst Du das? Gruß, Jan[/quote] Also die Adapterflansche für die HD (38mm)-Wärmetauscher gab es letztes Jahr in dieser Form noch nicht. Aber Deine Beschreibung bzw Bilderklärungen stimmen absolut. @all: Interpretiert bitte nicht so viel rein, sondern schaut Euch die Bilder genau an und lest Jan's Erläuterungen (auch weiter unten) genau durch. Er hat alles super erklärt / beschrieben. Dann erübrigen sich vielleicht auch manche Fragen, die sonst wiederum andere Leser / Besteller nur verunsichern. (Der Kommentar war nicht gemeckert, sondern nur freundlich gemeint.) Freut Euch auf die Lieferung. Ihr werdet begeistert sein. Da kann ja Arne noch seinen Senf dazu geben. :-D Harald

Hi Jan, möchte folgendes: "Adjustable Flange" mit einem Rohrstück, das ganze mit der 38 mm Option, sieht so aus: [img align=left]http://betty-jane.de/vs.jpg[/img] Dann hab ich die Möglichkeit dieses Teil mal zu einer Version mit Flansch zu tauschen ... Grüße, Sebastian

Moin So langsam haben wir wohl erst einmal das Interesse eingesammelt und auch diverse Detailfragen geklärt. Morgen will MT Lee ein endgültiges Angebot erstellt haben. Mit Alfonso (Arne) aus dem T2-Forum mit Kontakten nach Taiwan habe ich auch schon gesprochen, der checkt gerade Transportkosten und dergleichen. Morgen Abend sollten wir mehr wissen und auch dann ein weiteres Procedere festlegen können. Schönen Gruß, Jan

Würde mich gerne an der Bestellung beteiligen. Ich benötige einen VW BUS Edelstahl-Hochleistungs-Sport Muffler 155-206-45000 Der soll in meine T1 Bj 67 mit einen Typ 4 Motor mit 2l Hubraum und 120 PS 40er Doppel Weber Vergaser. Ich hoffe ich habe den richtigen Pot ausgesucht. Was mein Ihr. Was würde der Auspuff bei der Massen Bestellung den kosten.

Um noch kurz mal was zum Klang zu sagen: Das Teil klingt Wie Harald schon sagte ähnlich wie die Typ4-Pötte fürn Käfer aus den 90er Jahren. Ein bisschen blechern, rotzig, fordernd. Leise ist er nicht, aber auch nicht unharmonisch ;-) :-D

Moin t1joerg, Du bist mit Deinem Hubraum und Deiner Motorleistung so grade an der Grenze zwischen "Sport muffler" (bis 2000ccm und bis 125 PS) und "Superflow" (ab 1900ccm und über 125 PS). Kannst Du Dir also aussuchen, ob Du eher das untere oder obere Leistungsende abdecken möchtest. Preislich ist der Superflow rund 20 USD teurer laut Listenpreis, das wird dann in der Sammelbestellung ähnlich sein - vermute ich. Schönen Gruß, Jan

@all Zum "Lochadapter-Flansch" für HP-Wärmetauscher: [quote]Q: Some guys use standard heater box now, but want to be flexible for further engine changes. Is it possible to order a standard muffler version now (with slide-around connection to heater box) and additionaly the "flange-flange-adapter-with gasket" for the HP-Performance-Heaterboxes. They could change heater boxes later on and keep the exhaust. A: Price is 10/USD per side. one muffler need 2 set (20USD). Include : One 6mm stainless steel flange adapto Two M8x1.25 stud One metal paper gasket. [/quote] Schönen Gruß, Jan

Danke für die Info. Werde dann den größeren nehmen. Gibt es den schon Preise?

Moin, so, es gibt jetzt Preise von MT Lee. Das Original-Angebot könnt ihr unter [url=http://www.t1-kumpel.de/t4/110811.pdf]HIER-ORIGINAL-ANGEBOT-LINK[/url] einsehen. Dort kann sich jeder der bisher gelisteten Anfragen seine Version raussuchen (die Reihenfolge ist identisch mit meiner Liste). Die Interessenten Markus(MunichT1) und t1joerg sind noch nicht mit in der Liste, können sich aber sicherlich eine Preisindikation aus den vorhanden Preisen ableiten. Als Rabatt gegenüber dem offiziellen Listenpreis sind über den Daumen - je nach Modell etwas unterschiedlich - etwas mehr als 100$ rausgekommen (ca 75-80$ pro Auspuff und 25$ pro Versandeinheit). Also ganz beachtlich - wie ich finde. Was das nun genau in Euro frei Haus bei Euch bedeutet, bitte nachfolgender "Musterrechnung" entnehmen. Rabattlistenpreis + Fracht zzgl 19% Einfuhrumsatzsteuer (auf Stückpreis + Fracht) zzgl 5% Zoll zzgl 15,30 Versandkosten in D. [img align=left]http://www.t1-kumpel.de/t4/preisvergleich.jpg[/img] Bin gerade noch mit MT Lee am aushandeln, ob er zu diesem Kurs auch jedem einzeln seinen Auspuff direkt nach Hause schickt. Wäre preislich dann zwischen "Sammelbestellung Bullikartei" und "Sammelbestellung direkt". Das würde die Bezahlung deutlich vereinfachen. Dann kann jeder seinen Auspuff mit Verweis auf die Liste selber direkt bei MT Lee bestellen, bezahlen und sich nach Hause schicken lassen. Dann gibt es auch keine Verzögerungen, weil der eine oder andere Spezialwünsche hat. Der Versandkostenrabatt scheint eh nur marginal zu sein und im wesentlichen aus 17 Einzelpaketen per Luftfracht zu bestehen. Kann aber auch sein, dass MT Lee sagt: Diese Preise gibt es nur bei Komplettversand und Komplettbezahlung. Das müsste dann organisiert und per Vorkasse abgewickelt werden. Alfonso aus dem forum.bulli.org - mit den Kontakten nach Taiwan - könnte u.U. auch einen Palettenversand per Schiff organisieren, zu ungefähr 25 pro Auspuff. Dauer aber 5-6 Wochen Seefracht und bedarf weiterer Abstimmung. BITTE ALLE NOCH EINMAL DIE LISTE VON MT LEE ANSCHAUEN, DA VON DEN SONDERWÜNSCHEN DAS EINE ODER ANDERE VIELLEICHT UNTERGEGANGEN IST. Wie ist Eure Resonanz auf die Preise? Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan . . Mensch Du hast Dir ne Arbeit gemacht . . alle Achtung . . finde die Preise ok und bin dabei . Gruss FRank

@Frankilie: so langsam habe ich aber auch die Schnauze voll ;)) Insbesondere, da für mich ja auch nur ein "normaler" Rabattpreis abfällt und kein Sonderrabatt. Vielleicht werde ich ja Ehrenmitglied von vintagespeed. Gruß, Jan

Q jan : Denke Du solltest belohnt werden für Deine Arbeit . . . . . denk denk

Hallo,der Preis ist schon voll ok.Wenn jetzt noch ne gute lösung mit dem versand etc gefunden wird bin ich dabei.Man kann doch in dem Online Shop so einen Gutscheincode eingeben.Wenn man mit dem Kollegen Lee event. was vereinbaren könnte, dann könnte jeder seinen Auspuff selber ordern und ggf.noch änderungen vornehmen da sich ja hier einige noch nicht ganz im klaren waren was sie eigentlich wollen bzw brauchen.Gruss Sascha

Ich denke wir sollte unsere jetzige Liste als Sammelbestellung nutzen und jeder bezahlt seine Anlage dann selber . .

Probleme könnte es dann geben wenn jetzt noch ein paar Leute abspringen......

Probleme gibt es dann, wenn MT Lee nur an eine Sammel-Adresse verschickt. Der Empfänger bekommt dann nämlich Post vom Zollamt und muss auf die gesamte Lieferung Einfuhrumsatzsteuer und Zoll bezahlen. Einfacher ist es deshalb, wenn MT Lee zu jedem selber nach Hause schickt und am besten auch diese Preise für jede Einzeltransaktion gewährleistet. Dann könnte jeder individuell mit Bezug auf diese Aktion seinen Auspuff bestellen, bezahlen und sich nach Hause schicken lassen und selber seine Steuern und Zoll entrichten und dabei insgesamt sparen ;)) Mal schauen, was MT Lee dazu sagt. Gruß, Jan

Ist wohl das beste das jeder seine eigene Lieferung bei Lee selber zahlt, dann hat keiner die last mit der Sammelbestellung. Also ich nehme den Super Flow Muffler 155 bis 206-450SF. Aber ich möchte vorher den Endpreis in wissen. Danke Jan_t4, für die Arbeit die Du dir machst

Moin, ich würde gern noch mit aufspringen. Wenn noch möglich?! Superflow, T2A Baywindow BUS Muffler, Standard tail pipe 155-209-052SF (ohne Optionen) Vielen Dank und Gruß, Arne

Moin, bevor jetzt jeder selber zu MT Lee rennt, sollten wir erst einmal seine Reaktion abwarten, ob er die Preise auch bei Einzelzustellung halten will. Ansonsten gilt es neu zu überlegen. Gruß, Jan

Moin! Denke mit dem selber bezahlen wird schwierig wenn man keine Gutscheincode etc hat.Vintagespeed wird ja warscheinlich nicht nur uns als Kunden haben.Wenn ich jetzt z.b. meine Kombi im Online Shop order bei denen und es zum bezahlen geht kann der Shop ja nicht wissen das ich an der Sammelbestellung der Bullikartei mitmache,oder?? Ich habe bei einigen Onlineshops schonmal vorher einen xy% rabatt ausgehandelt und dann immer einen Gutscheincode erhalten.Dann werden die % ja direkt abgerechnet und ich konnte direkt mit Pay Pal bezahlen und alles an meine Adresse schicken lassen.Event. muss man auch nicht direkt bezahlen und Mr. Lee möchte jedem eine E-Mail mit der Gesamtsumme schicken.Nur so eine Idee,da wir dann nicht alle Jan auf den **** gehen müssen.Gruss Sascha

[quote] jan_t4 schrieb: BITTE ALLE NOCH EINMAL DIE LISTE VON MT LEE ANSCHAUEN, DA VON DEN SONDERWÜNSCHEN DAS EINE ODER ANDERE VIELLEICHT UNTERGEGANGEN IST.[/quote] Ich vermisse die heat-riser-option. Lfd. Nr 15 Naja, und n Pärchen redundante Flansch-Adapter in 38mm, aber das war da ja noch nicht bekannt. Vielen Dank für die riesen Arbeit und das tolle Angebot!

[quote] jan_t4 schrieb:
BITTE ALLE NOCH EINMAL DIE LISTE VON MT LEE ANSCHAUEN, DA VON DEN SONDERWÜNSCHEN DAS EINE ODER ANDERE VIELLEICHT UNTERGEGANGEN IST[/quote] Nur zur Sicherheit: Auf Lee-Liste Punkt 16 #155-203-05200 Muffler 1786: Rohrdurchmesser Eingang ebenfalls 38mm (nicht nur den "Flange Heater Box") Auch von mir vielen Dank für >Deine Mühe, Jan. Harald

Hey Jan, interpretier ich das richtig, das MT Lee IMMER 38er Rohre mit 35er Innendurchmesser für #1 bis #4 verbaut? Die schlüpfen dann schnuckelig über die Serienwärmetauscher und haben auf Stoß den gleichen Innendurchmesser wie die HP-Wärmetauscher? A: The #2 and #4 header is 38mm O.D. and 35.6mm I.D. The flare pipe for #1 and #3 use the same pipe, and Slide around! original heater box (35mm O.D.) and use original clamps gasket. Hab grad nochmal alles durchgelesen und bin mehrfach über die 38 mm Option gestolpert. Denke der einzige Unterschied ist Flansch oder nicht, Korrekt? Ich nehme auf alle Fälle meine #2 Anlage mit dem größtmöglichen Anschlussrohrdurchmessser - wahrscheinlich also 38 ;-) Zusätzlich bitte einen Satz Adapter auf Flansch, der fehlt bei mir auf MT Lees Liste. Und: Ich brauche die Anschlüsse zum WT geweitet zum Einfügen meiner 38er Rohre OHNE Flansch mit SChellen. MT Lee hat mir das bestätigt: And: I am using heat exchangers with 38 mm outer diameter but without flange, just a tube. Is it possible to get the exhaust with the corresponding connecting? A: I make a connection pipe from 38mm pipe expend bigger enough to slide into 38mm heater box, you need clamps to hold them together. We can supply stainless steel clamps also. @ Alle: Eigentlich sollten sich alle 17 Vintagespeed-Muffler-Busse dann im Frühjahr zum gemeinsamen Sound-Check und Grillen für Jan treffen, oder?? :-D

[quote] Arne schrieb: Eigentlich sollten sich alle 17 Vintagespeed-Muffler-Busse dann im Frühjahr zum gemeinsamen Sound-Check und Grillen für Jan treffen, oder??[/quote] Göttingen? Liegt in der Anflugschneise zum MKT! ;-)

Der Preis ist super! Bin dabei! Liste okay. Ich werde Lee nicht kontaktieren, sondern das weiter Vorgehen abwarten. Danke und Gruß Markus

Vermisse bei mir die "Option 38 mm", "Heat Riser" und "Adjustable Flanges - connection pipe from 38mm" (wobei die so wie ich das sehe Standard ist). Und gleich noch 2 Heater Box Clamps für die 38mm-Version ... Denke ich spreche auch für aps, jedoch bei ihm noch die Option "Flange Tailpipe" hinzukommt! Evtl. könnte Jan die schöne Liste nochmal überarbeiten mit den genannten Änderungen einiger Besteller, und evtl. gleich noch eine Spalte mit der Mail-Adresse der jeweiligen Person. Nach nochmaliger Überprüfung könnte die Liste dann Grundlage für Mr. VintageSpeed sein jedem eine Rechnung/ Zahlungsaufforderung zu schicken. Evtl. sogar mit Adresse, wenn es die Versandvariante "direkt" wird ... oder ist das zuviel Stress? Merci, Grüße. Sebastian

Moin, habe heute MT Lee noch mal eine korrigierte Liste geschickt, da er einen Teil Eurer Änderungen aus meiner Liste nicht in sein Angebot übernommen hat. Bevor wir hier jetzt irgendwelche Sammellisten bis aufs kleinste aktualisieren, sollten wir erst einmal auf die Reaktion von MT Lee auf den Einzelversand zu den Rabattkonditionen warten. Wenn er auch einzeln verschicken würde, sollte jeder sowieso bei seiner direkten Bestellung noch einmal die genauen Wünsche angeben, da hier einiges mit 38mm ziemlich durcheinander gelaufen ist (Innendurchmesser/Außendurchmesser). Diese Liste war ja erst einmal eine Preisindikationsliste, aus der - denke ich - jeder ungefähr abschätzen kann, was sein Edelstahlbaby kosten wird. Darüber hinaus sollte diese Sammelliste mit einer großen Anzahl den Preis bei MT Lee drücken. Schauen wir mal, wann er reagiert. Halte Euch auf dem Laufenden. Schönen Gruß, Jan

Perfekto ... so wird´s gemacht! Grüße, Sebastian also noch nix fix, puh :-)

Hallo Jan, danke für deinen engament. Eine super Sache. Gruß Olli

@all Noch mal zur 38mm Option, die ja hier etwas durcheinander gelaufen ist. [quote]Q:Is "adjustable flanges +/- 4mm" standard on 155-209-05200? Muffler #1782 want's is, but I don't know if its extra option or standard. On your pictures it looks like standard. A: All heater muffler come with "adjustable flanges +/- 4mm" Q: Is the inner tube diameter in muffler for "sport" and "superflow" always 38mm or bigger on 155-206/203/209-05200/SF mufflers? Some guys want 38mm inner tube diameter because of bigger engines. You told me, that the connection pipes have 38mm inner diameter, but what is inside the muffler? A: inside the muffler is 42mm O.D, because it connect to "adjustable flanges +/- 4mm"[/quote] Der Rohr-Innendurchmesser im Auspuff ist also bei 42mm Außendurchmesser immer 38mm oder größer (je nach exakter Wandstärke). Schönen Gruß, Jan

Moin, habe heute mit MT Lee direkt telefoniert, um die Details jetzt mal zu Ende zu bringen und alles geklärt. Auch wenn er anfangs vom Einzelversand/Einzelbestellung nicht so begeistert war - da er die reduzierten Preise auch unter dem Gesichtspunkt "weniger Papierkram", nur "einmal Versand" gemacht hat - habe ich ihm jetzt folgenden Konditionen "entlocken" können: Diese Sammelbestellung ist limitiert auf die 20 bisher gelisteten Interessenten - keine weiteren Modelle!!! Wer bisher nicht dabei ist, hat Pech gehabt. Jeder bestellt bitte - unter Bezugnahme der Stichworte "Bullikartei" und seiner Angebotsnummer vor dem Nickname (1771, 1772, 1773, ...) aus der Liste - bei MT Lee direkt per email (nicht im Shop). Bei der Bestellung sollte er auch noch mal den genauen Modellwunsch mit Optionen angeben, damit da nichts schief läuft. Email-Adresse ist "shop@vintagespeed.com.tw". Dort erhält er dann auch die Bezahlmodalitäten. Es ist eine Bezahlung mit Überweisung oder Kreditkarte möglich - kein Paypal bei diesen reduzierten Preisen. Dadurch muss keiner an mich Vorkasse leisten, niemand mit Standardauspuff muss auf Lieferverzögerung durch Sonderwünsche warten, niemand muss in Deutschland 20 Pakete verschicken und sich um Verzollung kümmern, und jeder ist dafür selber verantwortlich das zu bestellen, was er haben möchte. Der Preis ist der reduzierte Preis aus der Liste + 85 $ Versand (habe ich noch mal um 10$ reduziert). #1 1771 (jan_t4) 155-206-05200 360$ flange tail pipe, flange heater box #2 1772 (Arne) 155-206-052SF 380$ separate tailpipe (not flanged, not welded to muffler) and muffler without the tailpipe hole - no exit hole, inner tube diameter in muffler 38mm, inner tube diameter for slide around heater box connection in 38mm without wided end for clamp connection - just straight pipeend, additional flange adaptor set (+20$) #3 1773 (Frankilie) 155-206-05200 375$ heat riser #4 1774 (Figarodriver) 155-206-05200 375$ heat riser #5 1775 (lg3008) 155-206-05200 360$ no options #6 1776 (laund) 155-206-05200 360$ flange tail pipe #7 1777 (Maggus) 155-206-05200 360$ flange tail pipe #8 1778 (burgus) 155-210-05200 375$ heat riser #9 1779 (olle) 155-206-450SF 320$ not options #10 1780 (Sushi) 155-207-05200 445$ heat riser, slide in J-pipe #11 1781 (aps) 155-209-05200 375$ heat riser, flange tail pipe #12 1782 (SebastianT2a) 155-209-05200 360$ inner tube diameter in muffler 38mm #13 1783 (Der_Schweizer) 155-209-05200 375$ heat riser #14 1784 (Blitz) 155-208-035SF 380$ no options #15 1785 (bigbug) 155-209-05200 430$ heat riser, slide in heater box fitting, inner tube diameter in muffler 38mm, additional flange adaptor set (+20$) #16 1786 (ghiafix) 155-203-05200 430$ flange heater box, inner tube diameter in muffler 38mm #17 1787 (MartinT279)155-208-035SF 380$ no options #18: 1797 (MunichT1) 155-207-052SF flange heater box (Preis bei MT Lee anfragen) #19: 1798 (t1joerg) 155-206-450SF 320$ no options #20: 1799 (heyho_t2a) 155-209-052SF no options (Preis bei MT Lee anfragen) Falls jemand Probleme mit Englisch und der Kommunikation mit MT Lee hat, kann er sich gerne an mich wenden. Auch wenn es bei dem Einzelnen Probleme mit dem Zollamt geben könnte - da er irgendwo in der Pampa wohnt ;)) - kann man sich ja auch zu "regionalen" Gruppen zusammenschließen und die Ware dann persönlich übergeben/abholen. Hier in der Runde zu fragen kostet nichts, und die Hilfsbereitschaft sollte bei allen geweckt sein. Insgesamt doch ein sehr guter Preis wie ich finde und für alle die wenigste Arbeit und größte Sicherheit. Lasst Euch nicht zu viel Zeit mit der Bestellung, da MT Lee dieses Angebot sicherlich nicht bis in alle Ewigkeiten aufrecht erhält und damit seine "Marktpreise" versaut. Dies ist eine gebündelte Aktion zu Sonderrabattkonditionen, die dann auch "gebündelt" abgeschlossen werden sollte. Viel Spaß mit Eurem vintagespeed. Lasst uns mal beim Maikäfertreffen - wie schon vorgeschlagen - ein Treffen veranstalten. Schönen Gruß, Jan (der gleich seine persönliche Bestellung aufgibt)

Das ist ja perfekt von Dir organisiert ! Besser geht's ja wohl nicht mehr. Grosses Lob. Werde heute Abend dann gleich bestellen. Danke nochmals, Harald

Mahlzeit! Mit Pay Pal ist nix zu machen?? Habe keine Kreditkarte und eine Überweisung kommt ins Ausland nicht in frage für mich.Falls das paket verloren geht ist die Kohle futsch.Hatte sowas schonmal.Gruss Sascha

[quote] Sushi schrieb: Mahlzeit! Mit Pay Pal ist nix zu machen?? Habe keine Kreditkarte und eine Überweisung kommt ins Ausland nicht in frage für mich.Falls das paket verloren geht ist die Kohle futsch.Hatte sowas schonmal.Gruss Sascha[/quote] Sorry, wenn ich so direkt frage, aber hast Du 'ne Frau / Freundin / Partnerin / LASG ? Hat die schon ein Weihnachtsgeschenk für Dich? Hat die nicht rein zufällig ' ne Kreditkarte? Ansonsten.... Mamma Pappa Schwester Bruder Gruss :-D

Nein,aus Prinzip mache ich das schon nicht mehr.Einfacher wie mit PAY Pal gehts doch nicht mehr.Kostet halt ein paar % für den Verkäufer.Werde den LEE wohl mal anschreiben und fragen ob er für eine handvoll $ mehr Pay Pal akzeptiert.Da ich fast alle Teile online kaufe und auch immer die Preise vergleiche habe ich schon meine erfahrungen gemacht.Denke das haben ja einige hier schon!! Durch Pay Pal habe ich schon einige male mein Geld wieder bekommen und nach einer Auktion in der Bucht auch schonmal 800 abgezogen bekommen als ein Motor den ich nach Portugal gesendet habe nicht angekommen ist.Da haben die sich schon eingesetzt für den Käufer.Nach 2 mon habe ich den Irrläufer wieder bekommen.Dann ist das geschäft trotzdem noch zustande gekommen.Obwohl ich damals alle Frachtpapiere nach Pay Pal gefaxt habe wurde mir die kohle abgezogen.Finde den nachlass schon klasse und eigentlich ist das Teil schon verbaut an meiner Pritsche.......Aber nicht mit Bauchschmerzen.Gruss

Moin, Paypal ist prinzipiell bei vintagespeed möglich. Allerdings will MT Lee die prozentualen Paypal-Gebühren bei dieser Rabattaktion nicht auch noch tragen. Gegen "Erstattung" der Paypalgebühren sollte das kein Problem sein, muss aber MT Lee entscheiden. Schönen Gruß, Jan (der seinen Auspuff schon mit Kreditkarte bestellt hat ;) Erster!!)

So... bestellt! Jan, schon mal vielen, vielen Dank für Dein Engagement!

Hallo,habe MT LEE gemailt mit der bitte um Pay Pal zahlung,werde ihm die kosten dann erstatten.Hoffe das klappt! Gruss Sascha

Auch gemailt und bestellt.... Gruß Maggus

Gemailt und bestellt . . Danke Jan ( Held )

Moin,habe jetzt auch bezahlt.Es sind nochmal bei mir ca 13 wegen Pay Pal drauf gekommen.Das nehme ich gerne in kauf.Steht auf euren rechnungen auch 5-6 Wochen Lieferzeit oder bin ich da ein spezial Fall?? DANKE nochmal an Jan.Bei einer Klangprobe wäre ich natürlich auch dabei....Gruss Sascha

Sorry eventuell steht es irgendwo, der thread hat ja mittlerweile ja eine beachtliche Größe angenommen. Was kommt denn jetzt noch an Zoll/Steuern drauf und wie läuft das?

Hallo,auf die Gesamtsumme inkl. verschickung kommt nochmal 19% + 5 % Zoll.Wenn die Teile kurz vor Weihnachten kommen hat man auch schonmal Glück das sie so durchgehen.Gruss

[quote] burgus schrieb: Sorry eventuell steht es irgendwo, der thread hat ja mittlerweile ja eine beachtliche Größe angenommen.
Was kommt denn jetzt noch an Zoll/Steuern drauf und wie läuft das?
[/quote] Siehe hier: http://www.bullikartei.de/cms/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9181&forum=1&viewmode=flat&order=DESC&start=30 bisschen runterscrollen Harald

Moin, hab auch gleich gemailt. Bislang aber noch keine Antwort erhalten. Habt Ihr denn direkt Feedback erhalten? Wie genau wird denn die Bestellung abgewickelt? Muss man dann über den Onlineshop bestellen??? Werde schon unruhig :-D

Lies das hier bitte genau durch. Einige Fragen klären sich von selbst: [quote] jan_t4 schrieb: Moin,

habe heute mit MT Lee direkt telefoniert, um die Details jetzt mal zu Ende zu bringen und alles geklärt. Auch wenn er anfangs vom Einzelversand/Einzelbestellung nicht so begeistert war - da er die reduzierten Preise auch unter dem Gesichtspunkt "weniger Papierkram", nur "einmal Versand" gemacht hat - habe ich ihm jetzt folgenden Konditionen "entlocken" können:

[color=FF0000]Diese Sammelbestellung ist limitiert auf die 20 bisher gelisteten Interessenten - keine weiteren Modelle!!! Wer bisher nicht dabei ist, hat Pech gehabt. Jeder bestellt bitte - unter Bezugnahme der Stichworte "Bullikartei" und seiner Angebotsnummer vor dem Nickname (1771, 1772, 1773, ...) aus der Liste - bei MT Lee direkt per email (nicht im Shop). Bei der Bestellung sollte er auch noch mal den genauen Modellwunsch mit Optionen angeben, damit da nichts schief läuft. Email-Adresse ist "shop@vintagespeed.com.tw". Dort erhält er dann auch die Bezahlmodalitäten. Es ist eine Bezahlung mit Überweisung oder Kreditkarte möglich - kein Paypal bei diesen reduzierten Preisen.[/color] Dadurch muss keiner an mich Vorkasse leisten, niemand mit Standardauspuff muss auf Lieferverzögerung durch Sonderwünsche warten, niemand muss in Deutschland 20 Pakete verschicken und sich um Verzollung kümmern, und jeder ist dafür selber verantwortlich das zu bestellen, was er haben möchte.

Der Preis ist der reduzierte Preis aus der Liste + 85 $ Versand (habe ich noch mal um 10$ reduziert).

#1 1771 (jan_t4) 155-206-05200 360$ flange tail pipe, flange heater box
#2 1772 (Arne) 155-206-052SF 380$ separate tailpipe (not flanged, not welded to muffler) and muffler without the tailpipe hole - no exit hole, inner tube diameter in muffler 38mm, inner tube diameter for slide around heater box connection in 38mm without wided end for clamp connection - just straight pipeend, additional flange adaptor set (+20$)
#3 1773 (Frankilie) 155-206-05200 375$ heat riser
#4 1774 (Figarodriver) 155-206-05200 375$ heat riser
#5 1775 (lg3008) 155-206-05200 360$ no options
#6 1776 (laund) 155-206-05200 360$ flange tail pipe
#7 1777 (Maggus) 155-206-05200 360$ flange tail pipe
#8 1778 (burgus) 155-210-05200 375$ heat riser
#9 1779 (olle) 155-206-450SF 320$ not options
#10 1780 (Sushi) 155-207-05200 445$ heat riser, slide in J-pipe
#11 1781 (aps) 155-209-05200 375$ heat riser, flange tail pipe
#12 1782 (SebastianT2a) 155-209-05200 360$ inner tube diameter in muffler 38mm
#13 1783 (Der_Schweizer) 155-209-05200 375$ heat riser
#14 1784 (Blitz) 155-208-035SF 380$ no options
#15 1785 (bigbug) 155-209-05200 430$ heat riser, slide in heater box fitting, inner tube diameter in muffler 38mm, additional flange adaptor set (+20$)
#16 1786 (ghiafix) 155-203-05200 430$ flange heater box, inner tube diameter in muffler 38mm
#17 1787 (MartinT279)155-208-035SF 380$ no options
#18: 1797 (MunichT1) 155-207-052SF flange heater box (Preis bei MT Lee anfragen)
#19: 1798 (t1joerg) 155-206-450SF 320$ no options
#20: 1799 (heyho_t2a) 155-209-052SF no options (Preis bei MT Lee anfragen)

Falls jemand Probleme mit Englisch und der Kommunikation mit MT Lee hat, kann er sich gerne an mich wenden. Auch wenn es bei dem Einzelnen Probleme mit dem Zollamt geben könnte - da er irgendwo in der Pampa wohnt ;)) - kann man sich ja auch zu "regionalen" Gruppen zusammenschließen und die Ware dann persönlich übergeben/abholen. Hier in der Runde zu fragen kostet nichts, und die Hilfsbereitschaft sollte bei allen geweckt sein.

Insgesamt doch ein sehr guter Preis wie ich finde und für alle die wenigste Arbeit und größte Sicherheit. Lasst Euch nicht zu viel Zeit mit der Bestellung, da MT Lee dieses Angebot sicherlich nicht bis in alle Ewigkeiten aufrecht erhält und damit seine "Marktpreise" versaut. Dies ist eine gebündelte Aktion zu Sonderrabattkonditionen, die dann auch "gebündelt" abgeschlossen werden sollte.

Viel Spaß mit Eurem vintagespeed. Lasst uns mal beim Maikäfertreffen - wie schon vorgeschlagen - ein Treffen veranstalten.

Schönen Gruß, Jan (der gleich seine persönliche Bestellung aufgibt)[/quote] Ich habe MT Lee gestern gegen 15.00Uhr meine Bestellung gemailt und heute morgen um 2.00Uhr die Bestätigung bekommen. Denke bitte auch daran, daß Taiwan 7 Std Vorlauf hat. Also jetzt hier 11.05Uhr ist in Taiwan 18.05Uhr !! Du wirst also eher morgen Früh Post im "Kasten" haben. Harald

Hallo Harald, das hatte ich bereits gelesen - und entsprechend an Hr. Lee gemailt! Bin also auf morgen früh gespannt... PS.: Komme auch aus LB!

[quote] blitz schrieb: Hallo Harald,

das hatte ich bereits gelesen - und entsprechend an Hr. Lee gemailt! Bin also auf morgen früh gespannt...

PS.: Komme auch aus LB![/quote] Das sagst du jetzt?!? Gestern war Stammtisch im "Kulinarium an der Glems" direkt am Solitudering. Da dürfen auch Vorserienfahrer und Holzdachbullis kommen, wir sind da nicht so... [url=http://www.t2-suedwest.de]T2-Stammtisch[/url] Bis spätestens Januar! Da ist wieder. :-D Gruß, Thomas

Bestätigung der Bestellung heut von MT Lee bekommen . . morgen wird bezahlt :lol: Weihnachten kann kommen . . . .

So, Bestellung ist rauuuuuus :-D . Thänx Jan, allerdings wird das mit den MKT bei mir mit dem Vintagespeed sehr knapp. Anfang Mai ist meine Pritsche noch nicht fertig. Ich habe mir den Termin schon mal mit dem Originalen Auspuff und dem Erstbus vorgemerkt 8-) . so long Olli

So, endlich geschafft: Mail ist raus ... Chereo! Maikäfer steht!

@ BIGBUG verfolge eure Treffen immer wehmütig, da wir uns im hamburgischen Exil befinden ;-) Hoffentlich klappt das trotzdem mal... Hab immer noch keine Nachricht von Mr. Lee :-x Hab ihm nochmal die Mail zugesandt und hoffe weiter auf Antwort!

Hallo in der Runde . . . wollte mal hören wieviel Bestellungen schon raus sind . . Gruss Frank Frankilie 1

[quote] Frankilie schrieb: Hallo in der Runde . . . wollte mal hören wieviel Bestellungen schon raus sind . . Gruss Frank [/quote] du meinst, welche Bestellungen bereits aufgegeben wurden? Denn ich denke nicht, daß es schon Rückmeldungen gibt, daß ein Paket schon das Werk verlassen hat. Unter dieser Prämisse: Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam)

hatte natürlich gemeint wieviele Bestellungen bei euch schon raus sind . . . Frank Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam)

Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird)

ich habe gerade einen Vintagspeed verbaut unter einem Typ4 hat zuvor einen CSP Python drunter ,kann nur sagen leiser schöneren Klang nicht so auffällig kein Leistungsverlust im gegensatz zum CSP

Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird) SebastianT2a (eMail geschrieben, bis jetzt leider noch keine Resonanz) Sushi ,gemailt,rechnung erhalten und gelöhnt. ghiafix (vor 2 Tagen schon bestellt, bestätigt, bezahlt, ca 3Wochen Liefezeitangabe) Harald

Eigentlich wenig Bestellungen bis jetzt :-(

Moin!Auf den anderen Seiten waren noch ein paar die überwiesen haben.Gruss

Nachdem ich noch keine Antwort bekommen habe: Heute die Mail nochmal geschickt, falls ich bis morgen keine Antowrt erhalte: Könnte jd. für mich die Mail nochmal schicken? Nicht, dass ich aus irgendeinem Grund im Spam-Filter hängen bleibe ...?! Grüße, Sebastian

Hallo vintagespeeders, obwohl die Bestellung schon abgeschlossen ist, wollte ich fragen, ob noch ein Topf mitbestellbar ist? Evtl. springt ja jemand ab oder will nicht mehr etc. Dann bitte melden, ein Spezl von mir hätte gerne einen. :-D Gruß Wolfgang

Moin Wolfgang, da noch nicht alle 20 gelisteten bestellt haben, gib doch bitte mal Bescheid, welches Modell Du (oder Dein Spezl) genau sucht. Bitte Angabe des Modells und mit/ohne Heat-Riser. Vielleicht kann er dann direkt in eine bestehende Bestellung einsteigen, falls der bisher gelistete definitiv aussteigt. Dann gibt es auch keine Diskussion mit MT Lee. Ansonsten müssten so überschlägig 13-14 bisher bestellt haben. Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan, unser Wunschkandidat nach langem Studium... ;-) wäre Superflow 1960~1967 Bus muffler, Standard Tail Pipe 155-206-052SF + Heat Riser Option Gruß und danke, Wolfgang

Guten Morgen Wolfgang , wie es manchmal so ist kommt immer mal wieder was dazwischen. Ihr könnt mein Platz von der Bestellung haben...:( Gruss Lars

Moin Wolfgang, da lg3008 ja mit dem vorigen Beitrag seinen "Platz an der Sonne" zur Verfügung stellt, kannst Du Dich ja da einklinken und mit MT Lee Kontakt aufnehmen. Der frei gewordene Platz hat die Auspuff-Nr #1775 (lg3008). Bitte gib bei Deiner Bestellung (an shop@vintagespeed.com.tw) einfach Deinen konkreten Auspuffwunsch an und schreibt dazu, dass sich dieser gegenüber der ursprünglichen Liste geändert hat. MT Lee weiß nicht, wer lg3008 ist und Du kannst folglich Deine eigene Versandadresse problemlos angeben. Preislich wird Deine Wunschversion wahrscheinlich bei 395$ liegen, aber das wird Dir MT Lee selber noch mal schicken. Schönen Gruß, Jan

#18: 1797 (MunichT1) 155-207-052SF flange heater box Bestellt, bestätigt und hoffentlich bald unterm Bulli VG Markus

Dauert zwar wohl noch etwas bis wir unsere Töpfe bekommen bin aber mal gespannt wie der Tüv sich anstellt bei der Eintragung . . . . . . . .

Bin mal gespannt, ob die ÜBERHAUPT einer eingetragen bekommt..... Glaube ich eigentlich eher nicht, würde mich aber über das Gegenteil freuen... M.

Hallo Frank, hallo Maggus, ich habe heute mal bei MT Lee nachgefragt, ob er meine Daten erhalten hat und ob mein Auspuff schon produziert wird. Er antwortete, dass er alles erhalten hat, und dass mein Auspuff in 3 Wochen "geshippet" wird. Lest Euch doch mal die aktuellen H-Anforderungen durch: http://forum.bulli.org/forum/download/file.php?id=13757 Seite 4 Pkt 3.2.3.1. Unterpunkt 4 Bezügl. Abgas braucht Ihr Euch keine Gedanken machen, da Erstzulassung vor 10/71. Entweder der Prüfer nimmt das Ding so ab, oder verlangt maximal ein Geräuschgutachten. Typ4-Tüten sind doch auch schon in den späten 70er, Anfang der 80er aus Edelstahl gefertigt worden, oder etwa nicht? Harald Edit: Ach ja und gültig ist das damalige Frzg-Geräusch, das im Schein/Brief steht und nicht ein neueres geringeres. Das ist doch der grosse Vorteil der "alten Kisten" :-D Harald

Hallo Harald, tja, Papiere und Vorschriften sind geduldig. Es wird, wie oft, von dem Prüfer abhängen. Bei Mem....er gibt es einen Sebring Nachbau. Das Teil hat ABE und ist bei H erlaubt. Der Grund ist einfach. Das Ding gab es schon mal..... Ich befüchte da lieft der Hase im Saladt. Wir werden sehen. M.

Moin, das Teil bei Memminger ist aber ein Käfer-Auspuff - spricht er hat 2 Endrohre. Da kannst Du auch nicht für den Bus einfach mal das eine Endrohr totlegen oder umschweißen. Dadurch erlischt die Zulassung des Auspuffs. Außerdem weißt Du dort nicht, wie der Auspuff aufgebaut ist und was beim Verschließen oder Verändern eines Endrohres passiert. Ob eine H-Zulassung mit 2 Käferendrohren streng genommen historisch konform ist mag ich zu bezweifeln. Ich bin da zuversichtlich, die vintagespeed-Anlage mit gesundem Menschenverstand - bei mir und beim Prüfer - eingetragen zu bekommen. Im Zweifelsfall gibt es ja auch anerkannte Werkstätten in der Szene, die diese Anlagen selber vertreiben und verbauen. Die müssen ja auch eine Zulassung bekommen (Gerd Weiser oder Richarzzz Speedshop bspw.) oder haben ggf einen "passenden" TÜV-Prüfer. Schönen Gruß, Jan

Hallo Jan, der Auspuff geht klar nicht für den Bus. Sollte ja nur ein Beispiel sein. Damit mich keiner falsch versteht. Natürlich mochte ich, dass er eingetragen wird! Ich habe halt meine Erfahrungen gemacht. Das ist alles. Gruß M.

??? @Webmaster: Der Beitrag ist doppelt. Bitte löschen. Gruß M.

Hallo Jan, wollte nur Bescheid geben, daß ich nun #5 1775 (lg3008) übernommen (thanks!) und gerade meine Order an Mr. Lee abgeschickt habe. Gruß Wolfgang

Hmm, leider geht grad keine Mail zu Mr. Lee durch.... :-? 4mal folgendes: A message that you sent could not be delivered to one or more of its recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed: shop@vintagespeed.com.tw SMTP error from remote mail server after RCPT TO:: host ASPMX.L.GOOGLE.COM [74.125.39.27]: 550-4.2.1 The user you are trying to contact is receiving mail at a rate that 450-4.2.1 prevents additional messages from being delivered. Please resend your 450-4.2.1 message at a later time. If the user is able to receive mail at that 450-4.2.1 time, your message will be delivered. For more information, please 450 4.2.1 visit http://mail.google.com/support/bin/answer.py?answer=6592 v2si5095187fah.116 Edith 24.11.11: Hilfe, Kriege momentan keine Mail durch????? Und nu? Wolfgang

Entwarnung! Habe auf die eben losgelassene 5. Mail nach 10 Minuten Antwort bekommen. Er sendet mir morgen die Details. Gruß Wolfgang

:-) Gerade Nachricht von Mr . Lee bekommen . . . .Anlage wird am 9 Dezember versendet . . . Fröööööhliche Weihnachten :lol:

Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird) SebastianT2a (Antwort erhalten und bezahlt) Sushi ,gemailt,rechnung erhalten und gelöhnt. ghiafix (vor 2 Tagen schon bestellt, bestätigt, bezahlt, ca 3Wochen Liefezeitangabe) heyho_t2a (bestellt, bestätigt per mail und gezahlt per paypal) blitz (bestellt, bezahlt) Maggus (bestellt und bezahlt.Lieferzeit 3 Wochen....)

Hallo vinspeeders, falls noch einer seinen Auspuff nicht mehr bestellen will oder kann, bitte bei mir melden per pm oder Mail an brezel53@freenet.de Liebe Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, sagt mal, ist bei den Vintage Speed-Endtöpfen eigentlich eine Typnummer eingeprägt? Habe mich am Freitag mit 'nem Dekra-Mann unterhalten und dieser meinte, dass der Endtopf gute Chancen auf 'ne Eintragung hat, wenn eine Typnummer/Modellbezeichnung vorhanden ist (nicht mega-laut natürlich vorausgesetzt aber das sollen die Teile ja eh nicht sein). Ich meine, mal eine Typnummer auf 'ner Nahaufnahme von einem VS-Aupuff im Netz gesehen zu haben, bin mir aber nicht mehr ganz sicher... Thx! VG Markus

Hallo Markus . . nach meinen Informationen gibt es weder eine Typennummer noch eine ABE . . war bei der KÜS gewesen und hab nach Eintragung gefragt, der sagte ohne ABE oder Beleitschreiben darf das nur der Tüv . . liegt dann wohl im Ermessen des Prüfers , , . . Gleichzeitig meinte er aber wenn der Pott nicht zu laut ist sollte es gehen . . na dann Frank

Hallo Frank, google ist zum Glück auch mein Freund: http://www.youtube.com/watch?v=a-hZYKBXUuU&feature=related Demnach haben die Pötte eine Typnummer/Herstellerbezeichnung. Damit sollte die TÜV-Eintragung schon ein gutes Stück näher gerückt sein. Deckt sich auch mit der Aussage vom Toni aus Ellgau (Typnummer = deutlich bessere Chancen auf Eintragung). P.S.: Von einer ABE habe ich bei den Teilen noch nie zu träumen gewagt. :-D VG Markus

Hallo Markus . . das ist ja der Hammer . .Was Du so alles findest . . . Schööön

http://www.youtube.com/watch?v=acLZZ29P_EA&NR=1 Verarbeitung . . Werkststatt sieht sehr sauber aus . Wichtig ist auch die Akurate Trennung zwischen Edelstahl und anderen Metallen . . . . Man beachte die Sicherheitsschuhe :-)

Update: Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird) SebastianT2a (Antwort erhalten und bezahlt) Sushi ,gemailt,rechnung erhalten und gelöhnt. ghiafix (vor 2 Tagen schon bestellt, bestätigt, bezahlt, ca 3Wochen Liefezeitangabe) heyho_t2a (bestellt, bestätigt per mail und gezahlt per paypal) blitz (bestellt, bezahlt) Maggus (bestellt und bezahlt.Lieferzeit 3 Wochen....) Arne bestellt, bezahlt, bestätigt schon vor ner Woche Wolfgang bestellt, bezahlt, bestätigt (jetzt gerade) [b] Brauche noch einen Bestellplatz, Aussteiger bitte melden![/b] Gruß Wolfgang

Update: Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird) SebastianT2a (Antwort erhalten und bezahlt) Sushi ,gemailt,rechnung erhalten und gelöhnt. ghiafix (vor 2 Tagen schon bestellt, bestätigt, bezahlt, ca 3Wochen Liefezeitangabe) heyho_t2a (bestellt, bestätigt per mail und gezahlt per paypal) blitz (bestellt, bezahlt) Maggus (bestellt und bezahlt.Lieferzeit 3 Wochen....) Arne bestellt, bezahlt, bestätigt schon vor ner Woche Wolfgang bestellt, bezahlt, bestätigt (jetzt gerade) der_Schweizer bestellt und bezahlt, heute bestätigt (will be shipped at Dec/14/2011) Wird wohl ein verspätetes Weihnachtsgeschenk werden :roll: so long Olli

Werden unser Pötte mit dem Fliegzeug oder mit dem ( 4 Wochen fahrenden ) Schiff versendet . . weiß es jemand ?

Denke per Flieger. Aber sicher weiß ich das auch nicht. :-( Harald

Wie bereits geschrieben Auzug aus der Bestätigungsmail von MT Lee: will be shipped at Dec/14/2011 Sieht so aus als ob die Pötte mit dem Pott kommen. so long Olli

Also das wort shipped ist im Englichen zweideutig . . . es kann auch heissen . . Ausliefern . . wegschicken

Habe gerade mal bei thesamba.com die Vintagespeed-Beiträge überflogen. Egal ob Australien, USA oder Canada - keiner der Empfänger musste vom Zeitpunkt der Bestellung (von "Lagerware") länger als 4-8 Tage warten, bis die Sendung eingetroffen ist. Kann mir kaum vorstellen, das die Ware nach Deutschland per Seefracht verschickt wird... edit: Auszug aus der VS-Homepage: All Orders shipped by Post office, FedEx. VG Markus

Moin, die Anlagen kommen einzeln per Luftfracht. Allerdings logischerweise nicht direkt zu Euch, denn die wenigsten haben einen Parkplatz für nen großen Frachtflieger im Garten. Das Zeug wird dann erst mal im Zoll "eingelagert". Das Zollamt schickt dann einen Brief an die Empfängeradresse, dass ein Paket zur Abholung bereitsteht und man kann dann zum örtlichen Zollamt fahren. Allein dieses "Verwaltungsprocedere" wird noch den ein oder anderen Tag kosten. "Shipped" bedeutet in diesem Fall "als Luftfrachtpaket bei FedEx/UPS in Taiwan aufgegeben" - so wie ich das verstehe. Bitte noch einmal an alle, die in den Top20 gelistet sind und definitiv nicht bestellen wollen, diesen Platz anderen Interessenten freigeben. Niemand will und wird hier anderen ihren Platz wegnehmen. Es wäre aber schade, wenn jemand nur einen Preis haben wollte, aber jetzt doch nicht bestellen will. Schönen Gruß und gespanntes Warten. Mal schauen, wer zuerst den Wareneingang hat, Jan

Huh huh. . . dann besteht ja aber noch eine Chance auf ein schönes Weihnachtsfest ( unter dem Auto Auspuff einbauen im Kerzenlicht ) Frank

Ich will euch ja nicht neidisch machen, aber: [b]Status: shipped[/b] :hammer:

Hallo,meiner hat auch den Status shipped seit heute.... Gruss

[quote] BIGBUG schrieb: Ich will euch ja nicht neidisch machen, aber:

Status: shipped

[/quote] Top! Schreibt MT Lee ne Mail oder hast du nachgefragt? Ich hab mal nachgefragt: Kommende Woche wird meine Bestellung bearbeitet ... wird also bei mir noch ein wenig dauern!

[quote] SebastianT2a schrieb: Zitat:

BIGBUG schrieb:
Ich will euch ja nicht neidisch machen, aber:

Status: shipped

http://www.bullikartei.de/cms/uploads/smil3dbd4e5e7563a.gif" alt="" />

Top!

Schreibt MT Lee ne Mail oder hast du nachgefragt? Ich hab mal nachgefragt: Kommende Woche wird meine Bestellung bearbeitet ... wird also bei mir noch ein wenig dauern!
[/quote] Bestätigung kam von selber... hätte nicht im Traum dran gedacht, daß das Ding schon unterwegs sein könnte, sind ja doch n paar special Features dabei. edit (16:26): hab gerade mal das Tracking verfolgt... der Auspuff ist seit ner Viertelstunde in der Luft und landet morgen mit Flug CI 061 um 6:40 in Frankfurt

So, meine 2.Bestellung ist raus, wollte jetzt auch so ein Teil. Glück gehabt, daß zwei Erstbesteller abgesprungen sind. Wäre schön, wenn die ersten, die den Auspuff bekommen, ihre Erlebnisse beim Zoll kundtun.... ;-) Gruß Wolfgang

[quote] wolfgang schrieb: So, meine 2.Bestellung ist raus, wollte jetzt auch so ein Teil.

Glück gehabt, daß zwei Erstbesteller abgesprungen sind.

Wäre schön, wenn die ersten, die den Auspuff bekommen, ihre Erlebnisse beim Zoll kundtun....

Gruß
Wolfgang[/quote] Kommt in Bälde! Lt. onlineverfolgung durch Taiwanesische Post wurde gestern ein Zustellversuch unternommen, der Grund weshalb es nicht ausgeliefert wurde heißt "other". Laut DHL wurde es gestern um exakt die gleiche Zeit ausgeliefert. Den Widerspruch erkläre ich mir darin, daß es beim Zoll liegt. Jetzt warte ich auf die Benachrichtigungskarte, daß ich es abholen darf. Ich hoffe nur, daß die es wie beim letzten Päckchen, nach Böblingen und nicht nach Stuttgart gelagert haben. Ich bleib so lange auf dem Sender.

Hab heute Post vom Zollamt bekommen :-) Abholung innerhalb der nächsten 14 Tage... Die Öffnungszeiten sind leider recht bescheiden, mal sehen wann ich es schaffe.

@ heyho_t2a Hast Du zuvor von Mr. Lee eine Versand-/Trackinginfo erhalten oder kam die Info vom Zoll "überraschend"? Thx! VG Markus

Am 2. Dezember gabs die Versandbestätigung per mail. Die Trackingnummer habe ich nicht verfolgt, weiß daher nicht wie lange der Zoll nach eintreffen braucht um den Brief zuzustellen. Gruß Arne

Update: Frankilie 1 bigbug 1 (mit Bestätigung, daß das Fax leserlich ankam) laund (auch mit Bestätigung, dass so in Ordnung ist und in ca. 4 W versendet wird) SebastianT2a (Antwort erhalten und bezahlt) Sushi ,gemailt,rechnung erhalten und gelöhnt. ghiafix (vor 2 Tagen schon bestellt, bestätigt, bezahlt, ca 3Wochen Liefezeitangabe) heyho_t2a (bestellt, bestätigt per mail und gezahlt per paypal) blitz (bestellt, bezahlt) Maggus (bestellt und bezahlt.Lieferzeit 3 Wochen....) Arne bestellt, bezahlt, bestätigt schon vor ner Woche Wolfgang (statt lg3008) bestellt, bezahlt, bestätigt (28.11.11) der_Schweizer bestellt und bezahlt, heute bestätigt (will be shipped at Dec/14/2011) Wolfgang (statt figarodriver) bestellt, bezahlt, bestätigt (We will ship your order at Dec/21/2011)

Hab ich grade gefunden: [url=http://www.typ4shop.de/product_info.php?info=p90_Auspufftopf-fuer-Typ4-fuer-Bulli.html]Klick[/url] [img]http://www.typ4shop.de/images/product_images/popup_images/90_0.JPG[/img] "Von uns speziell für große Typ4-Motore entwickelt." Sieht Mr. Lees Teilen schon sehr ähnlich.... LG Wolfgang

Hab die Bilder mal genau verglichen . .sieht anders aus, die schweißnähte auch . . . .

Hmm, vergleich mal den Stützhalter links bei dem Topf im Hintergrund, die sind schon zu gleich... [img]http://www.t1-kumpel.de/t4/vintagespeed_flange.jpg[/img] [img]http://www.typ4shop.de/images/product_images/popup_images/90_2.JPG[/img] LG Wolfgang

Status: Zettel vom Zoll ist gestern angekommen. Heute kam noch einer für n Päckchen aus Amiland und ich hab bis Mo keine Zeit... sh.t! Dann werd ich eben Montag morgen 7:30 vorm Zollamt stehen und vor der Arbeit mein Zeuch verzollen. Edit: zu den Bildern oben: die ebenfalls feil gebotenen Käferpüffer weisen auch die selbe Flansche für die Breitenanpassung auf, wie die von Mr. Lee.

Soooodele, hab' heute morgen nun auch endlich die Nachricht bekommen, daß mein Pöff unterwegs ist. :-D Harald

So... das Teil ist da! [img]http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ek4d-7-8f14.jpg[/img] Wie erwartet super gemacht! Die Eingänge in den Auspuff sind tatsächlich 38mm und größer, nur schade, daß die Rohre in Richtung Motor nur 35-36mm haben und die 38mm außen sind. Ist zwar jetzt n Flaschenhals, aber Gott sei Dank nur ein kleiner, das müßte trotzdem gut durch ziehen, stehen ja nur 1800ccm dahinter. [img]http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ek4d-4-a87f.jpg[/img] [img]http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ek4d-5-e4da.jpg[/img] Blöd nur, daß die Vergaservorwärmung vergessen wurde: [img]http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ek4d-6-1679.jpg[/img] Mal schauen wie Herr Lee drauf reagiert. Beanstandet hab ichs schon. Ach ja: das Zollmysterium ist auch gelüftet: Auf den Gesamtbetrag, also Ware + Fracht werden 4,5% Zoll erhoben. Auf den Betrag Ware+Fracht+Zoll werden dann nochmal 19% Einfuhrumsatzsteuer erhoben. Jetzt kann sich jeder ausrechnen was er zu zahlen hat.

Bin etwas Neidisch jetzt . . . meiner sollte am 09.12 weg . . hab aber noch keine Versandbestätigung . . .

Moin, Schön, dass die ersten Töpfe jetzt eintrudeln. Meiner ist auch schon auf deutschem Boden - laut UPS-Versandbestätigung. Das mit den vergessenen Heat-Risern ist aber blöd. In meiner Liste waren sie notiert und bei Deiner Bestellung doch sicherlich auch. Vielleicht schickt er Dir einfach ein paar hinterher. Kann ja nicht die Welt kosten. Schönen Gruß und viel Spaß beim Einbau, Jan

Meiner ist auch unterwegs ... denke gleichzeitig mit Harald´s rausgegangen! Laut trcking-number schon auf dem Anflug nach Frankfurt :-) @bigbug: das mit der Vorwärme ist ja blöd :-( Aber denke bei 1800 cm wirst du dich eh nicht mit nem Einzelvergaser abfinden ;-)

Die Vorwärmung war bestellt, bestätigt und bezahlt. Ich gehe mal davon aus, daß ich einfach n Pärchen Rohe mit Vorwärmung nachgeschickt bekomme. Wäre natürlich die Edelvariante, denn dann kann ich die geschlossenen für die Weberlösung fahren und bei Bedarf kann ich dann immer noch auf Zentralvergaser mit Vorwärmung zurück greifen. Der Vergaser würde nach überzeugter Meinung eines T2-Spezis vollkommen ausreichen, da er und die Ansaugbrücke für den 1600er, besonders als Doppelkanal überdimensioniert sei. Ejal... wir schauen mal was passiert.

Hallo.Bei meiner Lieferung war alles komplett und i.o.Super Teil.GWD gibt übrigens im Moment 10 % auf alle Vintagespeed Teile.....Warum auch immer .... Gruss

is doch Weihnachten.... :-) Harald

Wegen der Vorwärmung: Kein Problem schickt er zu. Jetzt hab ich raus bekommen, daß es die Rohre zum Wärmetauscher auch in 38 mm Innendurchmesser gibt, das Stück für nen 10er. Würde er dann gleich mit den Vorwärmungsrohren schicken. Hab ich auch gleich angefragt obs die oberen Rohre auch in 38mm innen gibt... Man wird sehen.

Hi, mein Teil ist heute verschickt worden, aber wohl noch nicht in der Luft. Gruß Markus

Ois isi!! Die oberen Rohre mit der Vorwärmung werden verschickt, die anderen kann ich behalten (prima, dann brauch ich die Vorwärmung beim Webergebrauch nicht verschließen). Und die 35/38mm Problematik hat sich auch in Wohlgefallen aufgelöst, da die Highperformance-Wärmetauscher eh nur 35mm Innendurchmesser haben und CSP den 38er Außendurchmesser angegeben hat. Bei den teureren CSP-Wärmetauschern würde es ein Problem geben, die haben tatsächlich 38mm Innendurchmesser und den "Überschieb"-Anschluß wie Serie. Da hat die entsprechende Muffe am Auspuff, also die ohne Flansch, die 38mm Innendurchmesser. Das würde nicht passen. Aber Gott sei Dank hab ich beide Flanschvarianten bestellt. Weihnachten ist gerettet... Jetzt muß ich nur noch nen Baum finden der stark genug ist, damit ich den Auspuff als Schmuck ranhängen kann. 8-)

den Baum dafür hätte Ich . . warte nur noch auf den Pott . . . . .

Habe heute mal Mr. Lee angemailt bzgl. Versandtermin (schließlich wird die Bestellung am kommenden Montag 4 Wochen alt). Er hatte wohl versäumt mir mitzuteilen, dass die Bestellung schon vor 2 Tagen raus ging. Status Quo: Im Landeanflug auf Deutschland :-D

Jau, meiner auch. Man kann sich übrigens bei DHL, Benachrichtigungen über den Status mailen lassen. Gruß Markus

Hallo, was habt Ihr zum Zoll (außer Perso) als Rechnung mitgenommen? Oder reicht die Rechnung im Paket? Gruß Wolfgang

Moin Wenn Du Glück hast, brauchst Du gar nicht zum Zoll. Beim mir hat UPS die gesamte Zollabwicklung und Einfuhrumsatzsteuer gemacht. Ich musste dann nur direkt beim Paketboten den Betrag bezahlen. Das war alles. Mein Topf hängt schon am Motor ;)) Nur das geflanschte Endrohr muss ggf noch am Fahrzeug angepasst werden und abschließend verschweißt werden. Dazu muss aber erst mal die Karosserie vom Lackierer zurückkommen :-( :-D Schönen Gruß, Jan

[quote] wolfgang schrieb: Hallo, was habt Ihr zum Zoll (außer Perso) als Rechnung mitgenommen? Oder reicht die Rechnung im Paket? Gruß Wolfgang[/quote] Bei mir hat die Rechnung gereicht, die du als PDF bekommen hast.

hmmmmm . . als Ich hab weder eine Rechnung per PDF erhalten noch is bis jetzt das Paket aufgetaucht . . auch eine Sendenummer hab Ich nicht . . nur eine Bestätigung das bezahlt ist und am 9 Dezember versendet wird ( worden ist ) . . hmmmm

Hab heut bein Hauptzollamt angerufen . . das Paket ist da . . .hui hui . . :lol: morgen wird es abgeholt

[quote] Frankilie schrieb: Hab heut bein Hauptzollamt angerufen . . das Paket ist da . . .hui hui . .

morgen wird es abgeholt [/quote] Na dann Frohes Fest!

Er ist da :lol: wow

Bild! Und wie macht er sich am Christbaum?

Der Christbaum ist umgefallen vom Gewicht des Vintagespeed . . grins . . . . Bald wird montiert . . mit Glühwein und Kerzenlicht unterm Auto :lol:

Hallo, Schlag auf Schlag, hatte heute Post vom Zoll im Briefkasten und habe den Topf gleich abgeholt. Erst Freude beim Auspacken: Super gearbeitet, Wahnsinns Nähte [img]http://img828.imageshack.us/img828/378/vintspeedt1sf.jpg[/img] Dann Ernüchterung beim genaueren Hinschauen: :-o [img]http://img696.imageshack.us/img696/255/vintspeedcyl3.jpg[/img] Der Eingang von Zylinder 1 endet an einer Wand! Auf halbem Umfang grade noch ca. 4-5mm Spalt. Was das bedeutet brauch ich wohl nicht erläutern, da läßt ein Serien Puff ja mehr durch... Auf der anderen Seite sieht es brauchbarer aus: [img]http://img233.imageshack.us/img233/4507/vintspeedcyl1.jpg[/img] Wohlgemerkt, es handelt sich sogar um die Super Flow Ausführung. :-? Werde Mr.Lee deswegen anschreiben. Wenn ich das Ding so eingebaut hätte, wenigstens Leistungsverlust und Überhitzung, im schlimmsten Fall Ventilabriß... :-o Wie ist das bei euch? Überprüft das bitte. Bilder zum Vergleich wären super. LG Wolfgang

Hallo Wolfgang . . Denke bei mir sieht es besser aus . . . als ob man bei Dir vergessen hat das Blech einzuschneiden wie auf dem letzten Bild, denn so ist es bei mir . Warte mal ab mas Mr lee schreibt . . .denke mit einer Fräse oder so kann man das Blech erweitern, ohne schaden anzurichten . . Wenn Du in der Nähe von trier wärest könnten wir mit meiner Endoskop Kamera das mal untersuchen . . Gruss Frank

. . . . Ansonsten kann Ich nur sagen . . Top verarbeitet . . über die Passgenauigkeit kann Ich noch nichts sagen , da er noch auf meiner Couch liegt und sich wohlfühlt (-:

Mir ging es wie Wolfgang: Kartonage geöffnet - völlige Begeisterung! Bei genauerer Betrachtung dann das: http://www.hostpix.de/out.php?i=153695_IMG1334.JPG Ich bin echt sprachlos! Das Teil schaut von außen top aus und bei genauerer Betrachtung bruzzeln die Jungs in Taiwan die Bleche komplett schief rein. Wieso da zwei Bleche (Zylinder 1) überlappen - keine Ahnung! Versuche mir gerade vorzustellen, wie das Teil wohl klingt, wenn die Abgase über die Bleche strömen (von den Drahtresten & Co. mal ganz zu schweigen) Aus meiner Sicht ´ne begründete Reklamation oder wie seht ihr das. Da ist auch mit schleifen/fräsen nicht viel zu retten, oder? VG Markus

Hallo Markus . . . hast recht bei dem Foto . . sieht etwas komisch aus , , ganz anders als bei mir . . .has´t Du den super Flow oder den normalen ?

Hi Frank, ich habe den Super Flow bestellt. Die (freundliche) Rekla an Mr. Lee ist gerade raus, bin mal gespannt wann/was er antwortet. VG Markus

So, habe meinen heute auch vom Zoll abgeholt. Wohl so ziemlich das gleiche Spiel. Ich habe auch diese Bleche davor. Eines mit mehr, das andere mit weniger Abstand. Was haben die teile überhaupt für einen Sinn? Die originalen Töpfe wurden damals zwecks Tunig mit einem Senker aufgeweitet. Ich glaube Öttinger hat das so gemacht. Ich habe noch so einen Topf rumliegen. Zurückschicken werde ich den Topf wohl nicht. Wahrscheinlich geht der dann sowieso nur verloren. Ich finde die Anschlüsse für den Motor sehen merkwürdig aus. Hat jemand den Topf schon an dem Motor hängen? Paßt der kleine Topf an einen 1600? Irgendwie habe ich da so meine Zweifel, ich kann mich aber auch irren. Ich möchte hier jetzt keine Unwahrheiten erzählen... Habe noch einmal nachgeschaut. Ich glaube, ich komme der Sache näher. Bei mir fehlen die series flange adapters, glaube ich.... Die sind doch für die Standart Wärmetauschern, richtig? Hat die jemand extra mitbestellt? Wenn ja, habe ich das wohl verpeilt...! Oder fehlen die bei mir einfach? Lg Markus

Hallo Jungs, das vom Markus sieht ja mal super pfuschig aus.... :-o :-? Habe heute früh vom Mr. Lee folgende Antwort bekommen: -------------------------------------------------------- Dear Wolfgang Here are answers for you: The entrance of cylinder #1 is almost completely barred with an inner tin! A: Yes, it is correct. The both side exit of end of pipe have enough room. There`s only a halfcircled gap of about 4-5mm. A: Yes, it was designed like this. This restriction would cause overheating and power loss. A:No, it won't. Mr. Remmele had dyno it, and it can handle over 175HP on superflow model. I asked the other guys about their exhausts, one answered there`s no restriction at his exhaust. A: Same parts number will have same design. Different parts number will be different. I added you a picture of the entrance of cyl #1 and cyl #3 s the other side #3 ok? It looks a little bit "strange". What do you say? A: Please test it, and also test with air fuel ratio gauge. You should have no problem with overheating. Thank you so much. MT Lee --------------------------------------------------------- Dann werde ich es erstmal versuchen, klar. Ich denke schon, daß er ehrlich ist, denn er weiß mit Sicherheit gut, was NEGATIVES FEEDBACK im Netz für ihn bedeutet... Gruß Wolfgang

Hi! Heute auch meinen Auspuff beim Zoll abgeholt, schaut super aus ... leider auch eine Enttäuschung: Das Endrohr ist hinten verbeult durch den Transport. Liegt aber wahrscheinlich nicht an Vintage Speed, sondern am Zoll, die haben nur provisorisch das Paket wieder zusammengeklebt und den Auspuff innen nicht an die ursprüngliche Lage eingepackt ... mistig sowas! Werd nochmal inpizieren wie das mit den Zylindereingängen ausguckt bei mir! Mal gesapannt wie das Teil am Bus ausguckt! Grüße, Sebastian

So, hab nochmal alles angeguckt, perfekte Verarbeitung! Taugt, bin sehr zufrieden :-)

Update: Mr. Lee hat innerhalb einer Stunde auf die gestrige Rekla geantwortet! Eindeutiger Qualitätsmangel - er läßt sehr zeitnah einen neuen (perfekten?) Endtopf zusammenbraten und den Topf zusammen mit einer entsprechenden Rechnung (replacement muffler - $ 0,00) versenden. Abholung des mangelhaften Endtopf durch UPS. Er hat sich mehrfach für den Faux-Pas entschuldigt. Nachdem ich selbst in einer "Online-Bude" arbeite, kann ich nur sagen: Top Reaktion/Service - jetzt müssen nur noch den Worten die berühmten Taten folgen...... VG & Merry Christmas Markus

Heute war's bei mir so weit. Also Verarbeitung ist top. siehe meinen Blog Harald

@ Markus . . . der Arme Kerlder deinen Auspuff so zusammengebraten hat . . .er wird bestimmt gesteinigt :-(

Mein Pott ist auch da, mit Endrohr zum Selberbraten ;-) Werde aber wahrscheinlich was in Richtung Abarth-Style daraus basteln. Verarbeitung erstmal top, auch was sich innen erkennen lässt. ABER: Flansch #3 steht 12 mm weiter draußen als #2. Ist das bei euch auch so? Ferner sind viele Flansche von der Hitze verzogen, sprich nicht plan. Sind bis zu 1.5 mm. Werde MT Lee damir konfrontieren. Ein Flasnch ist auch schräg angeschweisst, d.h. Nacharbeit wird nötig. Schade dass durch diese Nachlässigkeiten Vintagespeed das Prädikat "Top" verfehlt ....

[quote] Arne schrieb: Mein Pott ist auch da, mit Endrohr zum Selberbraten

Werde aber wahrscheinlich was in Richtung Abarth-Style daraus basteln. Verarbeitung erstmal top, auch was sich innen erkennen lässt. ABER:

Flansch #3 steht 12 mm weiter draußen als #2. Ist das bei euch auch so? Ferner sind viele Flansche von der Hitze verzogen, sprich nicht plan. Sind bis zu 1.5 mm. Werde MT Lee damir konfrontieren. Ein Flasnch ist auch schräg angeschweisst, d.h. Nacharbeit wird nötig. Schade dass durch diese Nachlässigkeiten Vintagespeed das Prädikat "Top" verfehlt ....[/quote] Das ist natürlich nicht so schön. Ich vermute die kommen durch den allgemeinen VintageSpeed-Hype kaum noch mit der Fertigung hinterher. Bei meinem ist alles ok. Harald

Meine Flansche zu den Wärmetauschern (#1 und #3) stehen 12 mm unterschiedlich weit aus dem Pott heraus. Ist das normal? MT LEE meint "#1 and #3 cylinders have offset". Kann das kaum glauben. Mein Motor ist aber noch beim Motrenbauer, wäre toll wenn das hier jemand schnell bestätigen oder dementieren könnte Danke Arne

Hi Arne, das passt schon. Schau mal hier die Einlässe beim Käferauspuff an: http://www.kaeferklein.de/shop/data/dblatt_110108010706.JPG Harald

Moin Arne, das ist normal, denn die beiden Seiten des Boxermotors stehen sich ja nicht direkt gegenüber, sondern sind etwas gegeneinander versetzt. Schönen Gruß, Jan

Update: Gerade kam die Info per Mail, dass der Ersatz-Endtopf heute in den Versand geht. Seit Eingang der Reklamation bei VS ist gerade mal eine Woche vergangen. Ned schlecht! Jetzt muss nur noch die Qualität passen.... :-D VG & guten Rutsch! Markus

Update: Hab heute morgen die vergessenen Heat Riser bekommen. Super gefertigt und zum Schutz in taiwanesisches Zeitungspapier gewickelt. Sehr interessant, war der Immobilienteil :-) Hat alles n bisschen länger gedauert, aber das macht nichts, komme gerade sowieso nicht zum Schrauben. Kontakt mit Mr. Lee war hervorragend! Und euch danke für das ganze Galama und die Vorbereitung!

Hallo, hat schon jemand mal allein für sich dort nachbestellt, ich hätte Interesse... Gruß Ulf

Hallo Ulf, nachbestellt habe ich noch nicht, aber ich habe mir eine Abgasanlage bestellt. Das hat super funktioniert, direkte Antwort bei diversen Fragen usw., schnell geliefert und sehr gut verpackt. Top Qualität (Bilder findest Du auf meiner Homepage), ich war letzte Woche in Cuxhaven, bei Bugwelder, die bestellen auch dort und die Preise sind in Ordnung. Viele Grüße aus Birkenfeld Dirk M. www.mollenkott.de

Hätte evtl jd. Interesse an meinem T2a Bus Sport Muffler? Bin gerade am verhandeln mit MT Lee bzgl. einer Änderung die ich gerne realisiert hätte ... also noch nix fix, aber evtl. steht mein jetziger mit 5 min Betriebszeit zum Verkauf. Grüße, Sebastian

moin, gibt es die auspuffanlagen auch in deutschland zu kaufen? gruß stefan

http://vintagespeed.com.tw/ http://www.crengineering.de/ http://gwd-weiser.de/ http://www.richarzzz-speedshop.de/3.html und anscheinend auch bei http://www.bugwelder-shop.com/ Harald

So, nachdem gestern die Bestellung eines neuen Auspuffs raus ist (bzgl. kleiner Änderung) ist nun meiner zu verkaufen: T2a Sport Muffler: http://store.vintagespeed.com.tw/index.php?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=157&category_id=17&option=com_virtuemart&Itemid=80 Folgende Zusatzoptionen: - Heat Riser = Vorwärmeanschluss - 38 mm Inner Tube Diameter - Verbindungsstücke zur Anbindung an größere Wärmetauscher - ein zusätzliches Paar Verbindungsstücke Auspuff - Wärmetauscher für die originalen Wärmetauscher Dichtungen und 4 neue Bolzen fürn Zylinderkopf sind natürlich dabei. Hatte den Auspuff montiert (und leider ein maßliches Problem mit den Oris-AHK-Haltern), Motor ca. 5 min laufen lassen und dann auch wieder demontiert ... also praktisch NEU. Ein kleines Manko: Beim Versand ist leider der Zoll nicht gut mit dem Paket umgegangen, deshalb ist das Endrohr ein bischen eingedellt am Ende. Ist aber schnell wieder auszudengeln. Sonst ist der Auspuff perfekt! Bilder gibts hier: https://picasaweb.google.com/114637668641612929325/VintageSpeedMuffler?authkey=Gv1sRgCNnh24z5gpqcvQE Hörprobe hier: http://www.betty-jane.de/Betty_Blog/Eintrage/2012/1/8_Motorupgrade_....html http://www.youtube.com/watch?v=WxCFiIwTKyk&feature=player_embedded Hätte gerne 450 Euro plus Versand (ca. 25 Euro wg. Paketgröße, evtl. gehts auch billiger?!) Rechnung und Zollbescheid lege ich natürlich bei ... Ohne bullikartei-Bonus würde das Teil mit Versand und Zoll+MWSt. mit den genannten Optionen 540 Euro kosten. Jd. Interesse? Sonst werd ich das Teil im bugnet anbieten, wollte nur hier erstmal nachfragen! Viele Grüße, Sebastian Kontakt: mail@sebastian-thiemann.de

Guten morgen . . habt Ihr euren Vintage schon Eintragen lassen? Wäre bei mir jetzt mal an der Zeit . . . gab es Probleme ?? Gruss aus Trier . . Frank

Auch moin, also eigentlich dürfte es kein Problem ,machen. Laut aktuellem H-Anforderungskatalog Blatt4 Punkt 3.2.3.1 sind Auspuffnachbauten in Edelstahl durchaus abnahmefähig. http://www.oldtimer-markt.de/_code/file/assets:04/59/17/04591775.pdf:application/pdf:2011+04+19++VkBl++2011+S++257+-+Oldtimerrichtlinie-1.pdf Harald

Mein Bulli hat aber keine H . . bzw Oltimerzulassung . . ist ganz mormal angemeldet . .

Na dann ist es doch noch einfacher. Geräuschmessung machen lassen (macht der Prüfer normalerweise bei der Einzelabnahme selber) Er sollte halt nicht lauter sein, als die Lautstärke im Schein. Gültige "Schallgrenze" ist auf jeden Fall das Erstzulassungsdatum. Wenn's gut läuft und Du nen Prüfer hast,der den Auspuff und den Bus cool findet, geht's evtl. sogar ohne Geräuschmessung. Harald

Ach ich denke nicht das er zu laut ist . . . .das ganze liegt aber wie immer im Ermessen des Prüfers . . .da ja keine ABE oder Bescheinigung dabei ist . . ..

Jaaa, das mit dem Eintragen ist so eine Sache. Der Ingeneur hier in Hessen bei uns vor Ort, war nicht so begeistert. Er möchte eine ABE haben.... Mal sehen, wie sich das jetzt weiter entwickelt. Wenn es einer geschafft hat......bitte melden. Gruß Markus

Sorry, aber dann weiss er nicht was er tut bzw tun darf. Bis Erstzul. 10/71 wird für den Einbau eines getunten oder Fremd-Motors kein Abgasgutachten fällig. Das beinhaltet auch Anbauteile wie Vergaser oder Auspuff. Zur Eintragung bzw Einzelabnahme ist in diesen Fällen nur entweder ein Leistungsgutachten (offizielles Dokument vom Rollenprüfstand) bzw ein Geräuschgutachten (das macht der Tüv-Prüfer selbst) notwendig. Die Voraussetzungen für die Geräuschprüfung habe ich jetzt nicht mehr so genau im Kopf, weiss aber, dass es aus 2 Teilen besteht: a) Standgasermittelung: ich glaub es war so ähnlich wie hinter dem Fahrzeug 1m nach links (in Fahrtrichtung gesehen) und 3m nach hinten. b) Fahrgeräusch: vorbeifahrendes Fahrzeug (50km/h) Messung aus 2m Entfernung. Aber genau diese Vorgaben sollte Dein Tüv-Mann wissen, oder zumindest wissen wo er es nachlesen kann. So kenne ich es zumindest noch aus meinen Käferzeiten anno 1987 bis 1994. Vielen Dank für's aufmerksame Lesen. Harald http://stallarbeiten.skynetblogs.be/

Ich habe nen Typ 4 drin mit einer Edelstahlanlage unbekannter Herkunft. Die hat von mir ne Nummer bekommen, der nette TÜV Mann hat 2x gemessen als ich im 2. mit 50 bei ihm vorbeigefahren bin, war froh und hat das Ding eingetragen. Sollte doch dann mit Euren Puffen auch gehen... VG Christain

"Sorry, aber dann weiss er nicht was er tut bzw tun darf...." da haste aber sicher das hässliche wörtchen "Hessen" überlesen ! ! ! einzelabnahmen und solche sachen kannste dort so gut wie vergessen.selbst eintragungen mit gültigem gutachten sind da teils nicht ohne....die arbeiten schon seit jahren etwas anders ...d.h. nach eg verordnung soundso ausführung blabla.... das kann dann soweit gehen dass du,nachdem endlich ein williger prüfer gefunden ist(viel spass bei der suche), eine eintragung durchführen lässt,dann deine papiere bei deiner zulassungssstelle vorlegst und die dir die eintragung dann,natürlich gegen extra gebühr ;-), verweigern ! alle eintragungen werden in hessen nochmals seitens der zulasungsbehörden auf ihre richtigkeit geprüft und diese kann die eintragung trotz abnahme durch einen aaS (amtlich anerkannten Sachverständigen) verweigern ! das prozedere kostet extra gebühren die man natürlich bei nichtabnahme nicht mehr zurückbekommt. mich wunder eh dass überhaupt noch jemand in hessen zum tüv geht...als ich das letzte mal dort war kam ich mir vor als wäre ich mit ner zeitmaschine mal eben 25 jahre zurückgereist und müsste vor "den göttern im Kittel" nen diener machen...da bin ich echt froh in BaWü zu wohnen :lol:

@ Planktom: wohne im Saarland. Wenn mein TÜV Mann ne Briekopie oder so in der Hand hat und die Sachen sauber gemacht sind, sind Abnahmen per Einzelgutachten meistens möglich... Komme übrigens ursprünglich auch aus BAWÜ, TÜV mässig ist es hier noch lockerer. Die Hessen haben ja auch vielen Starrahmen Harleys nachträglich die Gutachten entzogen... Na dann... Christian

Na Ihr macht mir Mut . . . :-? Hat Ihn denn jemand schon eingetragen ??????

ok, dann Wohnsitz ändern, eintragen, zulassen und dann Wohnsitz wieder ummelden !? Wenn die aber nachträglich die Eintragung wieder ungültig machen.......Dann habt Ihr's aber echt beschi...n erwischt. Herzliches Beileid. Harald

:-D Vintagespeed heute Eintragen lassen . . . hat dem Prüfer gefallen - - . . .. . Gruss Frank . . so , jetzt erst mal einen Viez trinken :pint:

Hallo Frank, cool! Du kommst auch aus Hessen, richtig? Wo hast Du das machen lassen? Hast Du H- Keinnzeichen? Würdest Du mir deine Unterlagen kopieren und vielleicht mailen? Ich habe es bis jetzt nicht hinbekommen..((( Gruß Markus ...und laß es dir schmecken! :-D

Hallo Magnus . Wohne in Rheinland Pfalz . . . Der zuständige Tüv war in Trier . . .Mein Bulli hat kein H Kennzeichen, wäre aber auch damit gegangen wenn man dem Prüfer plausibel macht das es kaum einen Hersteller gibt der für dieses Auto einen Puff fertigt aus Edelstahl mit Heizungs und Vergaservorwärmungsanschluss . ( langes Wort ) Habe keinen Doppelvergaser . . .Felgen sind 5 J 15 mit hinten 195 65 15 und vorne wegen der Tieferlegungsachse 165 50 15 . . . Kopieren oder mailen / faxen sollte kein Problem sein . . Gruss Frank

Hi, Du hast Post von mir....(PIN) Gruss M.

Piep Piep Maggus . . . Du hast ein Fax . . Gruss Frank

Ist angekommen! Vielen Dank! Bin echt gespannt, wie sich das jetzt eintwickelt! Gruß Markus

Wer hat Ihn schon eingebaut und eingetragen ?. . . .Ich ja (-:

Ich auch! :-D Wurde völlig "freestyle", ohne Bezug auf ein Mustergutachten eingetragen. @ Frankilie: Dein Gutachten kam leider etwas zu spät, trotzdem vielen Dank für's Fax! VG Markus

@ Markus . . zu spät ??? hmmmmm . . habs am 20 gsten gefaxt . . . ist am 20 gsten bei mir weg . . .hmmmm

Jep, der Anton ist aber leider bereits 2 Tage zuvor mit "ner ganzen Fuhre T1 Busse" zum TÜV.... Hat ja trotzdem geklappt! 8-) Thx again für's faxen!

Hi, nene, ist alles bei mir angekommen. Vielen Dank dafür! Allerdings sieht das hier in Hessen "mau" aus. Ich habe ja schon mal vorgesprochen; Eintragungen von anderen Bundesländern werden nicht anerkannt. Geht nur über Einzelabnahme, dann aber wohl kein H mehr. Finde ich echt zum Kot..en! Ich werde es in den nächsten Wochen noch mal versuchen. Ich berichte dann, wie es gelaufen ist. Selbst die 40 Weber sind wohl ein Problem, obwohl ich ein Mustergutachten von 1972 habe, also über 30 Jahre alt...-( Gruß Markus

Ja, halte mich bitte auf dem laufenden . . Gruss Frank

Auspuff Vintagespeed