Hallo Zusammen,
hat von euch schon mal jemand den oberne Lagerbolzen einer Bundbolzenachse ausgebaut. Der Laderbolzen lässt sich drehen aber die äußeren Gummidichtringe sind alle defekt und die sollen doch den Staub und das Wasser abhalten.
Damit Ihr wisst, von was ich rede habe ich Euch einen Link eingestellt.
Im Rep.- Leitfaden Typ 2 1959
ist es auf Seite 20 beschrieben.
http://www.volkswagen-classic-parts.de/repleitfaden_typ2_59/repleitfaden_typ2_59_kapitel_V.pdf
Auf dem oberen Foto auf Seite 20 ist ein Abzieher abgebildet, mit dem der obere Lagerbolzen herausgezogen werden kann.
Den Abzieher VW 223a habe ich so ähnlich nachgebaut und versucht mit einer M20 Schraube(normale Steigung) den Bolzen herauszuziehen. Das ging aber nicht und ich will nichts kaputt machen. Weis jemand von Euch wie fest der Lagerbolzen sitzt ?
Danke Euch... Gruß Bernd
Hallo,
Der sizt schon sehr fest. Sowas geht am besten auf einer Reparaturpresse. Im neueren Repleitfaden wird das auch so gezeigt.
Das Werzeug was dafuer gebraucht wird hat die Nummer VW 460.
Gruss,
Michael
ohne presse geht es mMn nicht. habs damals auch erst so versucht, aber den bekommste selbst mit roher gewalt nicht runter. lagerabzieher kannste knick, da dieser immer wieder abrutscht. bleibt also nur die presse, wie schon beschrieben.
Hallo Zusammen,
"Und Er bewegt sich doch ! !"
Die Lösung:
Man setzte den Lagerbolzen mittels Abzieher unter Spannung.
Dann erwärmt man kurz den unteren Lagerbolzen, vorher natürlich die Gummidichtungen auf eine Seite schieben, sonst stinkts. Die Wärme muss kurz und genau an dem Punkt sein, da wo der untere Lagerbolzen eingepresst ist. Erwärmen bis es knackt. Dann sofort die Schraube des Abziehers wieder anziehen und der Bolzen löst sich. Wenn es nicht auf einmal geht, das Ganze nochmal abkühlen lassen und dann wiederholen.
bis zum nächsten mal...
Gruß Bernd
Hallo Bernd,
ich habe auch gerade die Lagerbolzen auseinandergenommen, da die Dichtungen total hinüber waren. Bist du schon dazu gekommen, alles wieder zusammenzubauen? Ich überlege gerade, wie ich es schaffe, alles wieder 100% genau zusammen zu schieben.
Konntest du die einzelnen Bolzen noch leicht drehen, oder muß man gleich beim reinschieben darauf achten, dass beide Bolzen in der richtigen Ausrichtung sind?
Hallo zusammen,
ich habe die Achsschenkel, Lagerbolzen usw. im zusammengebauten Zustand sandgestrahlt - dann ging das auch mit dem Warmmachen, ohne den Lack zu verbrennen.
Die Reparaturteile der Bundbolzenlager sind noch nicht da, darum habe ich die Lagerbolzen noch nicht eingepresst.
Im Moment sind die Einzelteile grundiert.
Wenn die Einzelteile da sind, werden die alten Lagerschalen raus und die Neuen reingepresst und alle Teile lackiert.
Vorschlag zum Einbau:
Ich würde den Lagerbolzen einfrieren (stark abkühlen), beim Einpressen gleich ausrichten, das die Bundbolzenbohrungen fluchten, die Lagerbuchse im Ofen vorwärmen, aber nicht so stark, das der Lack verbrennt, dann musste es flutschen...
Gruß Bernd