Gegen Höchstgebot, nicht unter Euro 400:
Nur an Selbstabholer. Kein Versand!!!
Standort: Süd-Osten vor München.
Rumpfmotor, 1600 ccm. Eingeschlagen ist der Kennbuchstabe B, aber keine Motornummer. 1985 als Neuteil von VW aus Mexico-Produktion gekauft. Der Motor wurde vor ca.5 Jahren zum 1. mal überholt und u.a. mit 1700er Zylinder(Bomex) ausgestattet. Damit Leistung ca. 50 PS.
Desweiteren wurde gemacht:
Kurbelwelle sowie Nockenwelle neu gelagert.
Dazu neue Kolben und Zylinder. Die Zylinderköpfe wurden überholt. Ventilführungen und soweit nötig Ventile neu. Stößelschutzrohre und alle Dichtungen neu.
Der Motor wurde früher in meinem Bulli mit Zusatz-Ölkühler betrieben. Für Verwendung ohne Zusatzölkühlung muss das für den Zusatzölkühler gebohrte Loch in der Nähe der Ölpumpe mit einer passenden Schraube samt Dichtring verschlossen werden.
Das Neulagern sowie die Zyl.-Köpfe hat gemacht: Motoreninstandsetzer Friedrich Dicke, Berchtesgaden-Engedey.
Der Zusammenbau erfolgte jedoch nicht durch diesen Fachbetrieb, sondern durch einen "erfahrenen Schrauber", dem bei der Montage ein Zylinder beim Montieren heruntergefallen ist. Dabei ist ein Stück am Zylinderfuß herausgebrochen. Ist an unwichtiger Stelle, aber einen neuen Ersatzzylinder habe ich dazu!
Motor wurde 5 Jahre trocken gelagert.
Motor dreht leicht. Wegen der 5 jährigen Standzeit empfehle ich, den Motor nochmal von einem Spezialisten durchchecken zu lassen. Ob die Verdichtung mit den 1700er Zylindern 100% passt, kann ich leider nicht sagen.
(--> Ich weiss nur das z.B bei einem 1300er Motor zur Herabsetzung der Verdichtung mit 1700er Zylindern Distanzstücke angebracht werden (gibts im Zubehör), oder Ausfräsungen an den Zylinderköpfen gemacht werden sollten.)
Alle Angaben erfolgten nach bestem Wissen. Irrtümer vorbehalten. Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Garantie.
Und nochmals: Bitte selbst anschauen und abholen.
Kein Versand!
Gruß Harald
:-x :lol: :-o :-)