hallo forumsmitglieder!
als laie auf dem gebiet bully habe ich folgende frage:
was muss ich beachten, wenn ich einen t2 camper gebraucht kaufen will?
was sind die wichtigsten punkte, die ich beim anschauen zu beachten habe, wo verstecken sich schwachstellen nach ca 30 jahren?
ich freue mich auf eure antworten und bedanke mich schon im voraus!!!
gerne auch nachrichten unter
"username"@gmx.de
es grüßt euch
Super-Silas 8-)
[url=http://members.fortunecity.de/michael0118/vw_bus_d/kaufbera.htm]eat this[/url] :-)
Hi,
Ich verweise mal auf die Seiten von Michael Knappmann:
http://www.michael-knappmann.de/vw_bus_d/reparat0.htm
Dort gibt es eigendlich alles was Du wissen mußt.
Gruß,
Michael
Hallo Pfiffig und Michael!
danke erstmal fuer eure hinweise
... sehr interessante seiten, wird mir sicher bei der entscheidung etwas helfen!!!
aber noch ne weitere frage an euch:
gibts etwas, was ich zur laufleistung bisher wissen muss? gibt es so ne pi mal daumen hilfe, dass ab ner gewissen anzahl von km die großen reperaturen anfangen oder hat das alleine mit einer sauberen intensiven wartung und sensiblen fahrweise zu tun? läuft er dann ewig oder ist nach sagen wir mal 150000km ein quasi ende der fahnenstange erreicht? oder nach 250tkm...
preislich gesehen variieren die preise ja bis fast open end- was muss man realistisch für nen gut - sehr gut erhaltenen t2 camper berappen ohne die preise unbewußt nach oben zu treiben? gibt es da so etwas wie ne faustregel?
danke euch und viele grüße von
Super-Silas 8-)
Hi,
das mit der Laufleistung ist so eine Sache. Wenn man nich weiß wie son Fahrzeug gefahren wurde und was schon mal getauscht wurde kann man nicht viel sagen. Einen T2 mit einer Laufleistung unter 150tkm ist heutzutage sicher sehr selten.
Ich denke eine Laufleistung über 100tkm für Motor und Getriebe bei unbekanntem Vorleben ist schon viel. Das soll nicht heißen, daß die nicht auch 250tkm oder noch mehr halten können, nur geht das nicht ohne entsprechende Pflege. Und wer pflegt ein alte verbrauchs Auto? Busse waren in alle Regel Gebrauch- bzw. Verbrauchgegestände. Gesuchte Oldtimer sind sie erst in den letzten 5 Jahren geworden.
Die Regel für mich wäre einen Bus mit möglichst guter Blechsubstanz. Die Technik ist notfalls recht einfach wieder zu richten.
Aber der bessere Bulli ist immer der bessere Kauf!!!
Gruß und viel Glück bei der Suche,
Michael
Hallo,
du kannst mal hier nachsehen, was so in USA/UK verlangt wird, viele dieser Autos werden dann auch hier angeboten und beeinflussen die Preise, außerdem kannst du auf den Detailbildern oft schon einige typischen Schwachstellen sehen.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/cat.php?id=7
Bei bereits nach Deutschland/Kontinentaleuropa reimportierten Bussen sind natürlich die Reimportkosten (nicht unerheblich) ggf. noch zu addieren.
Hier als Beispiel eine Adresse eines typischen NL-Importeurs, der oft einige T2/Westys im Angebot hat, (auch gut um sich einen Überblick über verlangte Preise zu verschaffen) - Sind aber keine "Schnäppchenpreise"
http://www.kieftenklok.nl/de/index.php
Die Reimporteure lassen sich den (oft) relativ guten Blechzustand der US-Fahrzeuge freilich bezahlen.
Über Ersatzteilpreise - besonders Westfalia-typische kannst du dir hier nen Überblick verschaffen - falls dein Wunschauto eine ruinierte Einrichtung hat, kann das nämlich ebenfalls recht aufwendig zu beheben sein!
http://www.guenzl-classicparts.de/
oder
http://www.gowesty.com/
Schau dir bei Besichtigungen auch die Einrichtung gut an, ob Sie komplett, original und nicht verbastelt oder verbraucht ist. Besonders auch hinter den Einrichtungsteilen im Bodenbereich und unter der Bodenverkleidung sollte man mal genau nachsehen, wie weit es da schon Schäden am Fahrzeugboden und an der Einrichtung durch eingedrungene Nässe/Feuchtigkeit gegeben hat.
Würde -wenns dein Budget zuläßt- einen Original-Westfaliaausbau
kaufen statt irgendwelcher anderen Camper, der Preis ist zwar höher -
der Wert aber insgesamt auch. Besonders auch wenn du noch Restaurationsaufwand hast, ist das Geld bei einem Original sicher besser angelegt.
Ansonsten:
hat Michael sicher recht mit:
"Aber der bessere Bulli ist immer der bessere Kauf!!!"
Gruss Naan
Hallo an alle!
nochmals vielen dank für eure informativen tips und anregungen!!!
hatten heut morgen den termin zur besichtigung des bullis und im gepäck eure infos; doch der bulli war schon verkauft und man hielt es net für nötig, uns abzusagen, sodass wir umsonst dort hinfuhren- sehr ärgerlich für uns und wirklich mehr als nicht die feine art... seis drum, nächstes mal ham wir mehr glück und evtl. "anständigere" anbieter!
danke euch und allzeit gute fahrt wünscht
super-silas 8-)
Willkommen in der Welt der Bulli-Fahrer von heute!
Genau!!
Leider.....
Gruß, Bernd