Hallo Leute,
ich habe einen 1500er K-Motor, der ursprünglich aus einem Typ3 stammt auf stehendes Gebläse umgerüstet, weil dieser von nun an in einem T1 weiter laufen soll.
Abgesehen vom Belüftungsumbau und anderen kleinen Dingen wie: (Bohrung des Peilstabes und Öldruckschalters usw.) habe ich nun mehr das Problem, das ich aufgrund eines anderen Ansauggeweihes leider auch einen anderen Vergaser verwenden muss und nicht diesen ursprünglichen Solex 32PHN-1.
Deshalb habe ich jetzt einen Solex 30Pict-2 Vergaser verbaut aber leider auch das Problem, das die Verbrennung meiner Meinung nach viel zu gering ist und mir der Motor auch viel zu warm erscheint.
Liegt es vielleicht an einem Falschluftproblem? (Drosselklappenwelle zu viel Spiel)?
Ansauggeweih am Zylinderkopf und am Flansch für Vergaser ist beim absprühen soweit dicht.
Aber die Zündkerzen 1 und 3 sind vom Verbrennungsbild viel zu hell und nicht wie die anderen beiden 2 und 4 Rehbraun.
Für dieses Problem kann es ja nun denke ich mehrere Ursachen geben aber da meine Vermutung eigentlich mehr in Richtung Vergaser geht, wollte ich nun ganz gerne eure Meinung dazu hören.
Es gibt ja leider ne Menge Unterschiede bei den Vergasern aber vielleicht hat einer von euch gute Erfahrungen gemacht und kann mir eventuell sagen welcher Vergaser für diesen 1500er am besten geeignet wäre? (auch von der Bedüsung her usw.)...??? Pict-1?, Pict-2?, Pict-3?
Wäre für jeden Rat und jede Antwort sehr dankbar!
Luftgekühlte Grüße, Daniel.