Ich fahre schon seit langer Zeit einen 50PS-Motor mit 12V Elektrik.
Anlasser und Schwungscheibe ist noch die 6V Variante !!!!!
Seit einiger Zeit dreht der Anlasser beim starten immer öfter leer durch. Vor allem
nach einer längeren Fahrt.
Habe den Anlasser gestern ausgebaut : Alles ist leichgängig ink. Magnetschalter, Ausrückmechanismus, Zahnrad ist auch Ok.
Frage :
Sollte ich die Betätigungsstange des Magnetschalters etwas kürzer einstellen, damit
das Anlasserritzel weiter ausrückt bevor die Kontakte für den Anlassermotor betägtigt werden ?
Oder hat der Magnetschalter seine Kraft verloren. Spannung bekommt der ja genug (12V statt 6V)
Gibt es eine andere Ursache ?
Danke im Voraus für jede konstruktive Antwort.
Hi,
Karies an der Schwungscheibe würde ich tippen.
Du kannst mal den Motor Stück für Stück von hand durch drehen und mal mit der Taschenlampe bei ausgebautem Anlasser gucken.
Das hatte meiner nach längerer Zeit mit der Konfiguration auch und dann habe ich den Anlasser auch auf einen 12V Typen umgebaut.
Gruß,
Michael